Los chicos de Garage 54 tienen una misión. No contentos con hacer que una rueda gire a 620 km/h, el equipo quiere acelerar más allá de la barrera del sonido. Es una misión estúpida y absurda, pero no puedo dejar de mirar.
La última vez que visitamos a los muchachos en el Garage 54, estaban ocupados tratando de hacer que las ruedas de sus coches fueran lo más rápido posible físicamente. Se encontraron con algunos cuellos de botella. No solo los neumáticos se desintegraban a alta velocidad, sino que los viejos Ladas que destruían para la tarea no producían suficiente potencia. La velocidad del sonido es de aproximadamente 1238,4 km/h, por lo que el equipo tiene una difícil tarea que cumplir.
Sin darse por vencido, Vlad explica cómo adquirieron un Toyota 2MZ-FE. Este motor de 2,5 litros tiene 200 caballos de fuerza, con suerte suficiente para superar la barrera del sonido. El motor también tiene transmisión automática, por lo que no es necesario que una persona cambie es coloque demasiado cerca de la acción.
Vlad también espera que el tren de rodaje de Toyota, más pesado, no se desmorone como lo hizo el Lada.
En este punto, cabe señalar que hasta ahora los neumático se habían desintegrado a solo 320 km/h. ¿Cómo iban a conseguir un neumático que fuera más rápido? La solución de Garage 54 a eso fue encontrar uno con clasificación Z, diseñado para ir a más de 300 km/h.
El equipo probó el equipo antes de dirigirse a su “campo de pruebas”, un campo de tiro. Vlad explica que el acelerador del automóvil sería operado por un actuador que les permite estar a una distancia segura. Sabes que las cosas van en serio cuando Garage 54 trata de tener en cuenta la seguridad.
Por supuesto, ninguna prueba ambiciosa como esta funciona perfectamente y el equipo tuvo que intentarlo varias veces antes de acercarse siquiera a la velocidad del sonido. Desde el principio se encontraron con la implosión de un neumático, y el motor se atascó golpeando su limitador de revoluciones después de que un eje se cayera de la transmisión.
Sin inmutarse, el equipo siguió adelante, colocando el eje de nuevo en su sitio y tratando de resolver el problema de las implosiones de los neumáticos perforando un agujero en la rueda y usando una cámara de aire.
En la prueba final, el neumático giró tan rápido que explotó de manera espectacular, pero estaba más preocupado por lo rápido que giraba antes de desmoronarse.
Su preocupación se convirtió en pavor cuando el tacómetro no mostró una lectura.
Afortunadamente, una cámara apuntando al tacómetro mostró que la rueda había girado hasta 10.437 RPM, o 1332 km/h.
Para aquellos que estén haciendo las cuentas, sí, no solo alcanzó la velocidad del sonido, sino que la pasó de largo.
En cuanto a lo que pasa cuando una rueda supera los 1300 km/h, el neumático quedó absolutamente destrozado y destruyó por completa la madera contrachapada colocada debajo de la plataforma de prueba.
Definitivamente fue una buena idea hacer la prueba a distancia. Visita Garage 54 para ver más de sus increíbles experimentos.
