La idea de rastrear los jets privados de la gente rica ha estado dando vueltas desde hace un tiempo, a pesar de que los dueños de esos jets quieren frenarla, pero el artista y desarrollador Kyle McDonald presenta un uso novedoso de los datos: se puede predecir el fin del mundo.
El razonamiento que subyace al sitio de McDonald, Apocalypse Early Warning o Alerta Temprana de Apocalipsis, tiene dos aspectos: a) si resulta inminente un apocalipsis nuclear, los primeros en enterarse serán los ricos y poderosos; y b) si esta gente se entera de que hay misiles en ruta, lo más probable es que se suban a sus aviones y vuelen lo más lejos posible de las grandes ciudades. Resulta difícil contradecir esas premisas.
El sitio pone en práctica esas ideas accediendo a los datos públicos de registro de la FAA en lo que llama “cohorte fija de jets de negocios”, unos 11.000 aviones a la fecha de la publicación, con referencias cruzadas con el sitio de datos de vuelo en tiempo real ADS-B Exchange. Es, esencialmente, un sistema en el que los aviones transmiten información sobre su ubicación, rumbo, etc.
Es lo que permite que los controladores de tráfico aéreo puedan seguir las ubicaciones de los aviones, y la forma en que los pilotos se enteran de los aviones que tienen cerca. Es un sistema que se usa en todo el mundo y la FAA de EE.UU. integró esta tecnología como parte de su Sistema de Transporte Aéreo de Nueva Generación, como “método preferido de vigilancia en el control del tráfico aéreo”. El propósito del ADS-B es que la información esté disponible públicamente, aunque ahora el Congreso debate un proyecto que “establece requisitos y limitaciones para el uso de datos de vigilancia automática”.
Ese proyecto de ley se centra en el uso de los datos del ADS-B para evaluar las tarifas de aterrizaje y uso de pistas, problema sobre el que no podemos argumentar por falta de conocimiento. Pero sí parece claro que “evaluar la posibilidad del fin del mundo” no parecería estar dentro de lo que busca el proyecto. Buena noticia para McDonald y su sitio de escatología. Hágalo Ud. Mismo.
Entonces, ¿cómo usa el sitio de Apocalypse Early Warning los datos de ADS-B Exchange? El concepto es bastante simple: mira cuántos aviones que sigue están en el aire en determinado momento y pregunta si esa cantidad es inusualmente elevada. Para determinar la respuesta, el sitio compara la cantidad del momento con “una línea de base reciente en horarios y días similares”, según los datos históricos del ADS-B Exchange.
La diferencia entre la cantidad de aviones en el aire y la cantidad de base se mide en desviaciones estándar de ese valor de base, brindando así una representación numérica simple de si el tráfico está en un nivel usual o no. Ese nivel se coloca arriba de todo en el sitio como “Nivel de alerta”, con cinco desviaciones estándar y un nivel superior (es decir, Nivel de Alerta 5 o más), como indicador de un probable apocalipsis inminente.
Así, surge la pregunta de qué hacer con esa información, y está claro que si confías en el razonamiento de McDonald, si ves el 5 en la parte de arriba del sitio, saldrás corriendo hacia las montañas. Pero la verdadera movida sería establecer algo así como un guión que pusiera una gran apuesta de Polymarket sobre el fin del mundo apenas el nivel de alerta llegue a 5. Si resulta que el nivel de alerta fue una falsa alarma, te consuelas diciendo que no fue el fin del mundo. Y si sucede lo contrario, al menos tendrás algo de ventaja en el juego de supervivencia postapocalíptico porque tendrás algo más de dinero que los demás.
¿Qué dices? Oh, claro, es que el dinero ya no funcionará para entonces. ¡Mala suerte!
