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Honda, Yamaha, KTM y Piaggio trabajan en un sistema de baterías intercambiables universales para motos eléctricas

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Foto: Honda

Los avances tecnológicos necesitan de estándares para llegar a los consumidores, y un consorcio internacional de fabricantes de motocicletas están trabajando precisamente en eso. El objetivo de Honda, Yamaha, KTM y Piaggio es acordar un estándar universal de baterías para vehículos eléctricos.

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El principal beneficiario del acuerdo es el mercado de motos eléctricas, pero en realidad las compañías no se han cerrado solo a motos. Su objetivo es desarrollar baterías más duraderas y baratas para eliminar los actuales inconvenientes asociados a los vehículos eléctricos. La idea es realmente buena.

El sistema, además, pretende ser intercambiable. En otras palabras, podrás sacar la batería extraíble de tu moto, triciclo o cuadriciclo eléctrico, dejarla cargando en una estación de carga y ponerle a tu vehículo una completamente llena. El proceso probablemente sea más rápido que llenar el tanque de combustible. En Taiwan hay una nueva compañía llamada Gogoro que ofrece precisamente ese servicio y cambiar una batería por otra es cosa de 6 segundos.

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Foto: Gogoro

Gogoro tiene 2.000 de estas estaciones de carga de baterías repartidas por todo el país, y su único inconveniente es que solo funciona con ciertos modelos de moto y scooter fabricados allí. Las Honda PCX tienen baterías intercambiables, pero no son compatibles con las de Gogoro. De ahí el acuerdo y de ahí la importancia de llegar a un estándar en este aspecto. Si funcionó con los USB o con el HDMI, puede funcionar aquí.

Curiosamente, no es la primera vez que se toma esta iniciativa. Honda, Yamaha, Kawasaki y Suzuki firmaron un acuerdo similar en 2019, pero de momento no ha dado ningún fruto. Yamaha se asoció con Gogoro, pero esa colaboración es solo para Taiwán. [Jalopnik]

Editor en Gizmodo, fotógrafo y guardián de la gran biblioteca de artículos. A veces llevo una espada.