Hyundai cambia el hidrógeno por la electricidad en sus nuevos modelos
La firma coreana Hyundai, conocida por apostar por el hidrógeno como una opción ecológica y sostenible, ha decidido dar un giro hacia un combustible aún más potente: la electricidad. Con el enfoque en reducir las emisiones y adaptarse a las demandas del mercado, Hyundai ya ha presentado sus primeros modelos electrificados. Aunque el mercado está cada vez más interesado en coches eléctricos accesibles, muchas marcas aún no están listas para la transformación total. Sin embargo, Hyundai ha dado un paso adelante y está preparado para competir.
El gigante coreano presenta dos nuevos coches eléctricos: el Inster, el cual se destaca por ser uno de los modelos más asequibles hasta ahora, y el IONIQ 9, su nueva joya y el modelo insignia con el que espera conquistar el mercado de los vehículos eléctricos. A continuación, profundizaremos en los detalles del IONIQ 9 y su innovadora propuesta.
IONIQ 9: el vehículo que redefine el estándar en coches eléctricos
El IONIQ 9 de Hyundai se posiciona como el coche más avanzado de la marca, aunque su precio será superior al del Inster. Se caracteriza por su excelente relación calidad-precio y el uso óptimo de la electricidad como combustible. Este modelo cuenta con la plataforma e-GMP, que ya se ha utilizado con éxito en el popular IONIQ 5.
Con el IONIQ 9, Hyundai busca competir directamente con Tesla, el principal fabricante de vehículos eléctricos. Para ello, se mantiene la base de 800 voltios que caracteriza a la estructura del vehículo, pero con una carrocería renovada. El desarrollo del IONIQ 9 ha sido llevado con mucho secreto y solo se han realizado algunas pruebas en público, dejando al mercado expectante.
Estéticamente, el IONIQ 9 comparte similitudes con otros modelos de la serie IONIQ, como los característicos faros paramétricos. En términos de tamaño, es un SUV de cinco metros de largo, con capacidad para siete pasajeros distribuidos en tres filas de asientos, ofreciendo comodidad y acabados de calidad. Este coche estará disponible en versiones con uno o dos motores eléctricos, con potencias que varían entre 220 y 378 CV y un par motor de entre 300 y 350 Nm.
Especificaciones del IONIQ 9: potencia y autonomía para liderar el mercado
El IONIQ 9 incluirá una única batería de iones de litio con una capacidad de 99,8 kWh, siendo la batería de mayor capacidad instalada por Hyundai hasta el momento. En cuanto al peso, el modelo básico rondará las dos toneladas. La autonomía con una carga completa es de 550 kilómetros, y se está considerando una versión deportiva con mayor eficiencia y una potencia de 450 CV.
Disponibilidad y precio del nuevo IONIQ 9
Hasta el momento, no hay una fecha definitiva para el lanzamiento del IONIQ 9, aunque se estima que podría ser a finales de este año o a principios de 2025, tras sufrir varios retrasos debido a la transición del hidrógeno a la electricidad. Una vez sea presentado, se espera que esté disponible en Corea del Sur en cuestión de semanas, mientras que en España no se podrá adquirir hasta mediados o finales de 2025. En cuanto a su precio, se estima que rondará los 80.000 euros.
En conclusión, la decisión de Hyundai de abandonar el hidrógeno en favor de la electricidad ha aumentado la potencia y las capacidades de su modelo IONIQ 9. Con este cambio, la marca coreana se posiciona para ser uno de los referentes del mercado de coches eléctricos en Europa.
