La BEA francesa, el organismo encargado de parte de la investigación sobre la tragedia del avión de Germanwings, ha confirmado hoy que el co-piloto, Andreas Lubitz, estrelló de forma deliberada el aparato. Utilizó el piloto automático para iniciar el descenso y luego aceleró varias veces antes de estrellarlo.

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La Oficina de Investigaci√≥n y An√°lisis de Accidentes de Aviaci√≥n Civil (BEA), ha informado hoy que los primeros an√°lisis de la segunda caja negra confirman que, efectivamente, el co-piloto estrell√≥ de forma voluntaria el avi√≥n. El an√°lisis de los datos de vuelo de la segunda caja negra, la flight data recorder (FDR), muestra que Andreas Lubitz activ√≥ el piloto autom√°tico para iniciar el descenso. Una vez el avi√≥n ca√≠a a unos 1.000 metros por minuto, ajust√≥ el sistema para acelerar a√ļn m√°s el aparato hasta estrellarlo. La conclusi√≥n es clara: en funci√≥n de lo analizado en las dos cajas negras, el co-piloto estrell√≥ deliberada y premeditadamente el avi√≥n asesinando a 149 personas.

Fotos de la segunda caja negra recuperada del avión de Germanwings, mostrada ayer por la fiscalía de Marsella. Pese a que la caja quedó atrapada en el fuego y parcialmente destruida, los investigadores han podido recuperar buena parte de los parámetros del vuelo. AP

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En un comunicado, la BEA asegura que Andreas Lubitz program√≥ el sistema de piloto autom√°tico para que el avi√≥n descendiera a una altitud de solo 30 metros. Luego, a lo largo del descenso, ajust√≥ el sistema para aumentar la velocidad del avi√≥n. La informaci√≥n se une a la conocida ayer sobre c√≥mo Lubitz planific√≥ de forma premeditada estrellar el avi√≥n, realizando b√ļsquedas en Internet sobre m√©todos de suicidio y el funcionamiento de la puerta en la cabina de un avi√≥n. [v√≠a AP]

Foto de portada: imagen de la segunda caja negra del avión de Germanwings, mostrada ayer por la fiscalía de Marsella. AP

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