Jaguar tambi√©n tiene stand en CES. El fabricante de veh√≠culos de alta gama ha mostrado por primera vez c√≥mo funciona su nuevo sistema de c√°maras. Esos ojos, para variar, no apuntan hacia fuera del veh√≠culo, sino que examinan al propio conductor en tiempo real. ¬ŅEl objetivo? evitar accidentes.

La tecnolog√≠a consiste en un dispositivo no muy diferente a un m√≥dulo Kinect llamado Fovio. No es obra de Jaguar, sino de la compa√Ī√≠a australiana SeeingMachines, que ya lo comercializa con √©xito en sectores profesionales como la aviaci√≥n o el transporte por tren.

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En esencia, Fovio es un sistema de reconocimiento facial cuyo objetivo es detectar signos de fatiga en el conductor. Las cámaras de infrarrojos captan imágenes a 60 fotogramas por segundo y están programadas para monitorizar hacia donde están mirando los ojos del conductor, el ritmo de su parpadeo, y otros signos de fatiga en la cara. Para mayor seguridad, el análisis de estos datos no depende de ninguna conexión, sino que se realiza en la nube.

Hasta ahora, estos sistemas pod√≠an, como mucho, hacer sonar una alarma para avisar al conductor. Con los nuevos sistemas de conducci√≥n aut√≥noma, Jaguar planea que, en caso de que el conductor, por ejemplo, se duerma al volante, el coche puede tomar el control y abandonar ordenadamente la v√≠a hasta un sitio seguro, o incluso continuar viaje con la ruta marcada en GPS. El sistema est√° siendo probado en un Jaguar F-Type. De momento no hay noticias sobre cu√°ndo llegar√° al gran p√ļblico, pero SeeingMachines ya est√° en conversaciones para integrarlo con otros fabricantes aparte de Jaguar. [SeeingMachines v√≠a MIT Technology Review]

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Foto vía Exame

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