Esta investigación se llevó a cabo originalmente para la conferencia Pwn2Own, en la que Tesla suele regalar un coche a los que consiguen hackearlo. Sin embargo, Pwn2Own 2020 eliminó esta categoría debido a la pandemia, y los investigadores tuvieron que avisar a Tesla de sus hallazgos a través del programa de recompensas de la compañía.

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Tesla parcheó las vulnerabilidades explotadas por TBONE con una actualización de software lanzada en octubre de 2020 y, según Security Week, dejó de usar ConnMan. Sin embargo, ConnMan se sigue usando ampliamente en la industria automotriz, lo que podría significar que aún se pueden lanzar ataques similares contra otros vehículos.