La siniestralidad en carretera llevaba 40 a√Īos descendiendo en Estados Unidos. Sin embargo, en los √ļltimos seis meses ha experimentado un pico completamente inaudito. La Administraci√≥n Nacional de Seguridad en Carretera no duda en se√Īalar un culpable: las aplicaciones m√≥viles.

Mark R. Rosekind, jefe de la administraci√≥n, habla de crisis que ‚Äúnecesita medidas urgentes‚ÄĚ y no es para menos. En los primeros seis meses de 2016, el n√ļmero de muertes en carretera relacionadas con accidentes de tr√°fico en Estados Unidos se ha disparado a 17.775. Supone una subida del 10,4% respecto a 2015, y devuelve la cifra a unos niveles que no se conoc√≠an desde hace 50 a√Īos.

No hay cifras concretas sobre cuántas de estas muertes se deben directamente al uso de aplicaciones móviles, pero los casos en los que se confirma que el conductor estaba usando el móvil al volante se acumulan. Un accidentes mortal en Georgia, por ejemplo, sucedió mientras el conductor usaba Snapchat a más de 160 Km/h.

Rosekind cree que las nuevas tecnologías que facilitan el uso del smartphone dentro del coche, como las conexiones WiFi internas, y algunas aplicaciones nuevas, se están convirtiendo en una fuente creciente de distracciones. La industria trata de paliar estas distracciones mediante sistemas de reconocimiento de voz, pero diferentes estudios confirman que tener las manos libres no implica necesariamente que la cabeza esté libre de distracciones. En algunos casos como los asistentes de voz es incluso más peligroso.

Advertisement

Entre las soluciones que se barajan est√°, por un lado, reforzar la aplicaci√≥n de sanciones por usar el m√≥vil al volante, pero no siempre es f√°cil determinar si realmente se estaba usando. Parte de la soluci√≥n vendr√° tambi√©n de la mano de los coches aut√≥nomos, pero la legislaci√≥n actual a√ļn tiene que permitir que circulen en carretera. Ambas cosas no avanzar√°n hasta que Trump no decida qui√©n ser√° su nuevo secretario de transporte. [v√≠a The New York Times]