El CEO de Uber, Travis Kalanick. Imagen: Getty

Entre batallas legales, acusaciones de acoso sexual, empleados que se suicidan, violaciones de privacidad y mala prensa en general, Uber tendr√° que devolver decenas de millones de d√≥lares a sus conductores de Nueva York porque llevaba a√Īos ‚Äúcalculando mal‚ÄĚ la comisi√≥n que les cobraba.

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De acuerdo con Quartz, la compa√Ī√≠a aplicaba hasta esta semana una ‚Äútarifa de servicio‚ÄĚ (el 25% para trayectos en UberX por Nueva York) en base a la tarifa bruta o cantidad total pagada por el pasajero. Sin embargo, en un contrato de t√©rminos de servicio firmado en noviembre de 2014, Uber acord√≥ con los conductores calcular esa comisi√≥n en base a la tarifa neta: el total pagado por el pasajero menos impuestos y otras tarifas aplicables.

Las tarifas brutas de Uber en Nueva York incluyen el impuesto sobre las ventas (8,875% de la tarifa neta) y la remuneraci√≥n de los conductores profesionales (2,5%), por lo que Uber lleva desde 2014 qued√°ndose con un 2,6% m√°s de lo que deber√≠a del dinero de los conductores neoyorquinos. Ahora la compa√Ī√≠a promete devolver esas ganancias adem√°s de un 9% de inter√©s anual a sus ‚Äúdecenas de miles‚ÄĚ de conductores de Nueva York, lo que equivale a decenas de millones de d√≥lares en total o $900 por cabeza.

Los conductores han sido informados del problema por correo electr√≥nico. Uber dice que descubri√≥ el error a principios de mes, mientras actualizaba sus t√©rminos de servicio para reflejar un nuevo sistema de precios basados ‚Äč‚Äčen rutas. ‚ÄúCometimos un error y estamos comprometidos a hacerlo bien y devolver a los conductores cada centavo que se les debe, m√°s intereses, lo m√°s r√°pido posible‚ÄĚ, escribi√≥ la compa√Ī√≠a en un comunicado.

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Seg√ļn Bloomberg, ese nuevo sistema de precios cobrar√° a los pasajeros una tarifa personalizada en base a lo que un algoritmo piensa que estar√°n dispuestos a pagar, una discriminaci√≥n que no ser√° necesariamente mala si el precio se ajusta al nivel de ingresos de los usuarios. [Quartz]