Cada nuevo iPhone Pro Max suele llegar con mejores cámaras, más potencia y alguna promesa de autonomía mejorada. Pero el próximo gran modelo de Apple podría traer también una noticia menos atractiva: más peso y más grosor. Y eso, en un móvil que ya se mueve entre los más grandes del mercado, no es un detalle menor.
Según publicó MacRumors a partir de una filtración de Ice Universe, el iPhone 18 Pro Max rondaría los 9 mm de grosor y los 240 gramos de peso. De confirmarse, sería unos 0,25 mm más grueso y alrededor de 7 gramos más pesado que el actual iPhone 17 Pro Max. Apple, como siempre, no ha confirmado nada: hablamos de filtraciones previas a su presentación oficial.
La comparación con el iPhone actual ayuda a entender el problema. El iPhone 17 Pro Max mide 8,75 mm de grosor y pesa 233 gramos, según la ficha técnica oficial de Apple. Es decir, el modelo más grande de la marca ya está lejos de ser un móvil ligero. Si el iPhone 18 Pro Max vuelve a crecer, Apple estaría reforzando una tendencia incómoda: más batería, sí, pero a costa de hacer el teléfono todavía más pesado.
Más batería, pero con el mismo enfoque de siempre
La explicación más probable está en la batería. La misma información apunta a que el iPhone 18 Pro Max incorporaría una batería más grande, con capacidades de 5.391 mAh en China y 5.567 mAh en Estados Unidos, según registros regulatorios citados por MacRumors. Eso supondría un salto importante frente a la generación anterior y podría traducirse en una autonomía más sólida.
El problema no es que Apple quiera meter más batería. Eso, en principio, es una buena noticia. El problema es cómo lo haría. Si para ganar capacidad necesita aumentar grosor y peso, el avance se siente menos elegante. Especialmente en un momento en el que varios fabricantes Android están usando baterías de silicio-carbono para aumentar capacidad sin convertir los móviles en ladrillos.
Counterpoint Research señalaba en marzo de 2026 que seis de los diez smartphones con baterías de 6.000 mAh o más ya usaban tecnología de silicio-carbono, dominados por fabricantes chinos. La consultora remarcaba que esta transición permite aumentar capacidad sin hacer que los dispositivos sean necesariamente más gruesos o pesados.
OPPO también viene promocionando esta tecnología como una forma de combinar alta capacidad con diseños más finos y ligeros. En su caso, la compañía destaca el uso de una batería de silicio-carbono en el Find N5, especialmente pensada para resolver uno de los grandes retos de los plegables: meter mucha energía en un cuerpo delgado.
Apple no va tarde en autonomía, pero sí en percepción
Apple tiene una ventaja clara: sus chips suelen ser muy eficientes y iOS está muy optimizado. Por eso, un iPhone puede ofrecer buena autonomía incluso con baterías de menor capacidad que muchos Android. Pero el mercado está cambiando. Los usuarios ya no miran solo cuántas horas dura un móvil; también comparan peso, carga rápida, capacidad y comodidad en mano.
Ahí es donde el iPhone 18 Pro Max podría quedar expuesto. Si termina pesando cerca de 240 gramos, cada mejora de autonomía vendrá acompañada de una sensación física evidente. No es lo mismo prometer más batería en un móvil fino y equilibrado que hacerlo en un dispositivo cada vez más grande, pesado y caro.
También conviene ser justos: todavía falta la presentación oficial. Puede que Apple compense el aumento con mejores materiales, una distribución interna más equilibrada o una autonomía tan buena que muchos usuarios acepten el sacrificio. Pero la filtración deja una pregunta incómoda sobre la mesa.
Mientras Android empieza a explorar baterías con más densidad energética, Apple parece seguir apostando por una solución más tradicional: meter una batería más grande dentro de un cuerpo más grande. Funciona, pero no impresiona.
El iPhone 18 Pro Max puede terminar siendo un gran teléfono. Probablemente lo sea. Pero si las filtraciones se cumplen, también podría convertirse en el ejemplo perfecto de un problema que Apple tendrá que resolver pronto: mejorar la batería sin seguir agrandando el móvil.
