La Administración Federal de Aviación (FAA) ha abierto otra investigación sobre Boeing, centrada en la preocupación de que se pueda haber instalado titanio falsificado en algunos de los aviones del gigante de la aviación.
Según se informa, Boeing admitió ante la agencia federal que algunos componentes de sus aviones fueron vendidos a su proveedor utilizando documentación falsa que atestiguaba la autenticidad del metal, según el New York Times Viernes. Spirit AeroSystems, que suministra varios componentes críticos a Boeing, incluidos fuselajes, también está investigando actualmente el asunto. La autenticidad del acero en los componentes de los aviones plantea posibles problemas de “integridad estructural”, señala el Times. El periódico analiza potencial alcance del problema por lo tanto:
Los aviones que incluían componentes fabricados con el material fueron construidos entre 2019 y 2023, entre ellos algunos aviones Boeing 737 Max y 787 Dreamliner así como aviones Airbus A220, según tres personas familiarizadas con el asunto que hablaron bajo condición de anonimato porque estaban no está autorizado a hablar públicamente. No está claro cuántos de esos aviones están en servicio o qué aerolíneas son propietarias…
…El titanio en cuestión se ha utilizado en una variedad de piezas de aviones, según funcionarios de Spirit. Para el 787 Dreamliner, que Incluye la puerta de entrada de pasajeros, las puertas de carga y un componente que conecta los motores a la estructura del avión. Para el 737 Max y el A220, las piezas afectadas incluyen un escudo térmico que protege un componente que conecta el motor de un jet al chasis del calor extremo.
Boeing no es la única compañía afectada por el problema. El Times informa que el fabricante europeo de aviones Airbus también está lidiando con el problema.
Gizmodo se puso en contacto con Boeing y la FAA para solicitar comentarios y actualizará esta historia si responden.
En una declaración compartida con el Times, la FAA dice que el fabricante de aviones había hecho una “divulgación voluntaria” que involucraba la “adquisición” de material a través de un distribuidor que pudo haber falsificado o proporcionado registros incorrectos. Boeing emitió un boletín que describe las formas en que los proveedores deben permanecer alerta ante potencial de registros falsificados”.
“Este problema que afecta a toda la industria afecta a algunos envíos de titanio recibidos por un conjunto limitado de proveedores, y las pruebas realizadas hasta la fecha han indicado que el Se utilizó la aleación de titanio correcta”, dijo Boeing al periódico. “Para garantizar el cumplimiento, estamos retirando cualquier pieza afectada de los aviones antes de la entrega. . Nuestro análisis muestra que la flota en servicio puede seguir volando de forma segura”.
Esta cuestión pasa a la creciente lista de problemas de Boeing. La empresa está bajo investigación por varias agencias federales y ha sido la objeto de una cascada de quejas de denunciantes , así como de una Audiencia en el Congreso. Gran parte de los problemas para la compañía comenzaron en enero, cuando un vuelo de Alaska Airlines involucraba a un Boeing 737 Max 9. perdió una parte de su fuselaje En pleno vuelo. Desde entonces, un mayor escrutinio sobre los estándares de producción del fabricante de aviones ha generado preocupaciones de que la compañía a veces ha priorizado las ganancias sobre la seguridad. .
