BMW mata a su cobarde suscripción de $18 para asientos con calefacción

Hay más para las empresas de automóviles que recolectar datos sobre cada parte de su existencia—ellose también excelente en níquel y atenuación tú sobre cada función bajo el sol. Sin embargo, en un giro, BMW ha anunciado que dejando caer su plan de suscripción atroz para asientos calefactados en sus vehículos.

Forbes informes que BMW ha cancelado el servicio de suscripción, que se anunció por primera vez en 2020. El plan permitiría que BMW ofreciera a los conductores asientos con calefacción a cambio de 18 dólares al mes. , $180 por año, o una gran cantidad de $415 por acceso ilimitado. De acuerdo a Según The Verge, BMW comenzó a vender estas suscripciones el verano pasado fuera de EE. UU. y planeó llevar el plan a Estados Unidos., pero el fabricante de automóviles ahora oficialmente regresó la decisión. A pesar de esto, parecería que BMW no abandona por completo sus planes de suscripciones mensuales post-compra para conductores.

“De hecho, ahora nos estamos centrando en aquellas funciones bajo demanda en software y productos relacionados con servicios, como la asistencia a la conducción y la asistencia al estacionamiento, que puedes agregar más tarde después de la compra del automóvil, o para ciertas funciones que requieren transmisión de datos que los clientes está acostumbrados a pagar otras áreas”, miembro de la junta directiva de BMW para ventas y marketing Pieter Nota dijo Autocar. “Lo que ya no hacemos(y ese es un ejemplo muy conocido) es ofrecer calefacción en los asientos [en] de esta manera. Está dentro o fuera”. Nota dejó claro que BMW se está alejando de los muros de pago que involucran hardware que ya está presente en sus vehículos.

La decisión de la compañía automovilística plantea muchas preguntas sobre qué características y lujos un fabricante puede desactivar y cobrar de forma remota, así como cual partido en realidad es propietario del producto. Si BMW puede controlar remotamente acceso a asientos calefaccionados, luego ellos y sus competidores podrán elegir las características más lucrativas para inútilmente muro de pago en un físico medio. Los consumidores se oponen con razón a esta tendencia, y una encuesta revela que El 62% de los conductores no suscribirse a funciones en sus propios vehículos.

BMW no es el único culpable de las funciones de muro de pago en los automóviles. El otoño pasado, Mercedes-Benz dio a conocer una nueva característica que aumentaría la capacidad de su automóvil para acelerar por desde $60 al mes hasta una tarifa plana máxima de $2950 dependiendo del modelo. El asistente de aceleración, llamado creativamente “Incremento de aceleración”, supuestamente puede reducir 1 segundo de su tiempo de aceleración de 0 a 60 millas por hora. hora y solo está disponible en el Mercedes-EQ, la línea de autos totalmente eléctricos de la compañía.