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Elon Musk discute con Top Gear los resultados de la carrera entre el Tesla Model S y el Porsche Taycan

Justin T. Westbrook
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Captura de pantalla: Top Gear en YouTube

El CEO de Tesla, Elon Musk, quien una vez estuvo a punto de demandar al programa de televisión Top Gear por difamación tras el análisis que hicieron en el programa de un Tesla Roadster, vuelve a discutir con Top Gear por los resultados de la carrera entre el Tesla Model S y el Porsche Taycan publicado en su canal de YouTube.

En el video del que hablamos ayer, Top Gear afirmó que los resultados de su carrera entre el Tesla Model S Performance y el nuevo Porsche Taycan Turbo S arrojaron unos tiempos de 0 a 100 km/h en 2.61 segundos para el Taycan y 2.68 segundos para el Tesla, un tiempo de 0 a 160 km/h en 6.12 segundos a 160 km/h para el Taycan y 6.46 segundos a 160 km/h para el Tesla, y un tiempo de 400 metros en 10.69 segundos para el Taycan a 210 km/h y 11.08 segundos para el Tesla a 200 km/h.

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Los resultados definen claramente al Taycan como el actor más fuerte, a pesar del rendimiento de ambos fabricantes que muestra que Tesla debería ser el automóvil más capaz en términos generales, lo cual fue criticado al Taycan cuando se reveló por primera vez a principios de este año.

Porsche afirma que el Taycan Turbo S tiene unos tiempos de 0 a 100 km/h en 2.6 segundos, y corre 400 metros en 10.8 segundos. Tesla afirma que el Model S Performance tiene un tiempo de 0 a 100 km/h de 2.4 segundos, y los propietarios han registrado hacer los 400 metros de 10.6 segundos.

Desde que se subió el video, los números de Top Gear han sido criticados, particularmente por el CEO de Tesla, Elon Musk:

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Musk citó a Drag Race Times, un canal de YouTube especializado en resultados y análisis de carreras de resistencia. Como destaca Drag Race Times, los resultados de Top Gear para el Model S que probaron son sospechosamente idénticos a una prueba anterior que el programa hizo entre el Model S y el Mercedes-AMG E63 S.

Drag Race Times afirma que “no hay forma” de que una carrera de resistencia separada con meses de diferencia obtenga resultados idénticos.

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Posteriormente, un portavoz de la revista Top Gear se acercó a nosotros para confirmar que el último video realmente utilizó los resultados de una prueba anterior, alegando que fue el más rápido que la revista haya registrado al automóvil, con el Tesla 2017 superando los resultados del Tesla 2019 presentado en el último video contra el Taycan:

Enfrentamos al Taycan y el Tesla Model S cinco veces, y el resultado fue el mismo, el Porsche fue más rápido.

Las cifras para el Tesla que publicamos junto con la historia fueron las cifras más rápidas que habíamos registrado para un Model S, logradas en una ocasión anterior.

Estas cifras fueron un poco más rápidas que las logradas en el día en que el Tesla estaba compitiendo con el Taycan. Sin embargo, el punto importante sigue siendo que, en nuestras pruebas, el Porsche superó constantemente al Model S.

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TopGear.com también lanzó una publicación de aclaración sobre el video, que puedes leer aquí, incluidos los números de la prueba del Tesla en 2019:

Las mejores cifras que registramos para el Taycan Turbo S fueron (en mph):

0-60: 2.61

0-100: 6.12

¼ de milla: 10.69s @ 131.6mph

Las mejores cifras que registramos para el Tesla Model S Performance fueron:

0-60: 2.83

0-100: 6.64

¼ de milla: 11.23s @ 123.2mph

Los números que publicamos en el video para el Tesla fueron:

0-60: 2.68

0-100: 6.46

¼ de milla: 11.08s @ 124.0mph

Estos fueron números que registramos en un Model S en una ocasión anterior. Los elegimos porque son las mejores cifras que hemos logrado en un Model S hasta la fecha, por lo que sabemos de lo que es capaz el automóvil.

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Resultados de la prueba de Top Gear de hace dos años, cuando el Model S Performance se calificó previamente como P100D:

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Resultados de la última prueba de Top Gear con el rendimiento del Model S:

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Una sospecha de los tiempos más lentos del Tesla descritos por el video de Drag Race Times y resaltados por Electrek es que el último video de Top Gear muestra al Taycan usando el launch control, pero no muestra al Tesla usando su función de launch control. Informaremos si el equipo de Top Gear nos lo aclara.

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