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Esto es lo que pasa cuando el primer automóvil con cero estrellas en el test de seguridad Euro NCAP choca a 50 km/h

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El programa europeo de evaluación de automóviles, conocido popularmente por sus siglas Euro NCAP, acaba de poner a prueba el nuevo Fiat Punto 2017. El automóvil es el primero en la historia del test en obtener una puntuación de cero estrellas. Este es el vídeo de la prueba.

El vídeo muestra una serie de colisiones en diferentes circunstancias en las que se aprecia que los dummies que ocupan el vehículo no salen con el cuello muy bien parado. Euro NCAP puntúa los vehículos en atención a cuatro categorías: seguridad de un adulto, seguridad de un niño, seguridad del peatón, y asistencia a la seguridad.

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Para obtener una estrella, la puntuación debe superar un determinado porcentaje. Aunque en las tres primeras, el Punto de 2017 obtiene una nota de 51, 43 y 52% respectivamente, en la última categoría saca un cero. La razón de esto es que el vehículo no carece de sistema de aviso para los cinturones de seguridad de los ocupantes ni de asistencia relativa a la velocidad. El informe completo del test puede leerse aquí. El secretario general del programa Euro NCAP, Michiel van Ratingen añade el siguiente comentario al informe:

Este es quizá el ejemplo más claro de como un fabricante sigue vendiendo un producto que hace tiempo que caducó en términos de seguridad, todo a expensas del consumidor desprevenido. Aconsejamos encarecidamente a los consumidores que visiten nuestra página para comprobar las puntuaciones y elegir automóviles con la puntuación actualizada más alta, de los que hay muchos ejemplos en 2017.

Aunque la puntuación de cero tiene que ver con la falta de tecnologías de asistencia al conductor en materia de seguridad, los daños a los ocupantes del vehículo no son muy diferentes de los de otros pequeños turismos con una sola estrella. El vídeo sobre estas líneas muestra cómo se ha avanzado en materia de seguridad para los ocupantes comparando un turismo actual con uno de hace 10 años. Euro NCAP lleva 20 años realizando este tipo de pruebas. [vía Euro NCAP]

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Actualización: Por un error el vídeo mostraba una prueba diferente. Hemos actualizado con el vídeo correcto.