Se contrató a tres piratas informáticos en Polonia para reparar el software de un tren averiado y lo consiguieron, pero ahora la empresa de trenes, Newag , amenaza con demandarlos, según un medio polaco Rynek Kolejowy. Los piratas informáticos alegan que los trenes fueron equipados deliberadamente con software que garantizaría que no pudieran funcionar si fueran reparados por un empresa independiente.
“Hoy estamos seguros de que fue una acción deliberada por parte de Newag”, dijo Michał Kowalczyk, parte del grupo de hackers polaco Dragon. Sector, la semana pasada. “Descubrimos la interferencia del fabricante en el software, lo que provocó fallos forzosos y que los trenes no empezó”.
El “bricking” es común entre las empresas tecnológicas: Australia demandó a Apple en 2017 para bloquear iPhones reparados por terceros—pero es mucho más raro oír hablar de bloquear un tren. El fabricante de trenes en cuestión, Newag, es una de las compañías ferroviarias más antiguas. en Polonia, y no se toman este fiasco a la ligera. “Esto es una calumnia de nuestra competencia, que está llevando a cabo relaciones públicas negras ilegales. campaña contra nosotros”, dijo Newag en una declaración a la publicación polaca.
La compañía ferroviaria también exigió que los trenes reparados fueran retirados del servicio inmediatamente porque habían sido “pirateados” y, por lo tanto, ahora podrían no ser seguros. que no puede ser fundamentada, según 404 Medios.
Las empresas a menudo bloquearán un producto para que sea reparado por un tercero para mantener un flujo de ingresos continuo sobre sus productos, ya sea a través de haciendo reparaciones ellos mismos o insistiendo en un reemplazo. Los trenes Newag son operados por operadores independientes, y muchos han tenido fallas misteriosas desde esto verano impactando el servicio para los clientes, según Rynek Kolejowy.
En un último esfuerzo para reparar los numerosos trenes que no arrancaban, una empresa de reparación buscó en Google “Hacker Polaco” y Sector Dragón Surgió. Los piratas informáticos polacos finalmente pudieron arreglar los trenes. Newag dice que presentarán demandas apropiadas contra los presuntos piratas informáticos ‘”, así como la empresa de reparación que los contrató.
“Todo esto es una mentira de OEM (fabricante de equipos originales)», dijo Gay Gordon-Byrne, líder de un grupo de defensa del derecho a la reparación. a 404Media. Gordon-Byrne dice que esto está habilitado por DRMo Gestión de Derechos Digitales, que los fabricantes suelen utilizar para garantizar que los clientes tengan que volver al origen para reparar sus productos. . “El DRM se ha vuelto loco”.
