Imagen: PXHere

Hay dos formas de frenar sin tener que recurrir a un accidente. La principal, a trav√©s de los propios frenos del autom√≥vil, o la secundaria y criticada en algunas ocasiones, la t√©cnica conocida como freno motor. ¬ŅQu√© ocurre realmente si optamos por esta t√©cnica en un coche de transmisi√≥n manual?

La técnica es el acto de usar la fuerza de oposición al movimiento presente en un motor de combustión interna. Con ella intentamos disipar la energía que él mismo genera y detener así el automóvil. Dicho de manera sencilla, se trata de detener el vehículo dejando de acelerar (en vez de utilizar el pedal del freno). En ese momento la válvula del acelerador se cierra, se forma un vacío y el motor reduce la velocidad del automóvil.

Ocurre que muchas veces se ha dicho que la t√©cnica no es recomendable para nuestro veh√≠culo, y como vienen a explicar en Engineering Explained, no s√≥lo es un pensamiento err√≥neo, sino que el freno motor puede ser incluso m√°s beneficioso en seg√ļn qu√© situaciones.

Por ejemplo, es eficiente porque una vez que ya no se presiona el acelerador, el vehículo está usando menos combustible. Aunque parezca insignificante, en viajes largos (y siempre que queramos disminuir la velocidad de forma progresiva) la cantidad de combustible ahorrado puede aumentar considerablemente.

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Pensemos que con la técnica es realmente la inercia del vehículo lo que mantiene en movimiento los pistones dentro de los cilindros, y lo que finalmente consigue que no sea necesaria la inyección de combustible (por supuesto, esto también implica un rozamiento interno que es lo que finalmente consigue que el auto pierda la velocidad).

Adem√°s, cuando hacemos uso de la t√©cnica, los frenos reales del autom√≥vil se usan menos de lo que normalmente lo har√≠an, lo que les ayuda a durar m√°s tiempo. Durante largos descensos en monta√Īas, colinas o simplemente durante rutas con largos per√≠odos de conducci√≥n, la t√©cnica es perfecta para la buena salud de los frenos.

Por tanto, el freno motor no solo no es perjudicial para tu automóvil, dependiendo de la situación es incluso beneficioso. [Engineering Explained]