Elon Musk ha descrito a Tesla como una marca que fabrica los “autos más seguros en la carretera.” Sin embargo, un análisis reciente de datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) revela que Tesla tiene la tasa más alta de involucramiento en accidentes fatales entre todas las marcas.
El estudio, realizado por iSeeCars, utilizó estadísticas del Sistema de Reporte de Análisis de Fatalidades (FARS) de la NHTSA. Según el informe, Tesla lidera en accidentes fatales, seguido por Kia, Buick, Dodge y Hyundai. A pesar de estas cifras, el estudio destaca que el comportamiento de los conductores podría ser una causa significativa de estos accidentes, más que el diseño del vehículo.
“El mayor factor en la seguridad de los ocupantes es evitar un accidente, y eso depende principalmente del comportamiento del conductor,” comentó Karl Brauer, analista de iSeeCars. Conductores atentos, que respetan los límites de velocidad y evitan el consumo de sustancias, son los más propensos a evitar colisiones, sin importar el vehículo que utilicen.
Datos contradictorios sobre la seguridad de Tesla
Aunque los datos de iSeeCars son impactantes, otros estudios ofrecen conclusiones opuestas. Un informe de agosto de EpicVIN sugirió que los conductores de Tesla tienen menos probabilidades de sufrir lesiones fatales. Esto implicaría que, aunque los Teslas estén involucrados en más accidentes fatales, sus ocupantes son menos propensos a morir. Ambos estudios se basan en datos del FARS de la NHTSA.
Por otro lado, Lending Tree publicó en diciembre de 2023 un análisis que señala a Tesla como la marca con la mayor tasa de accidentes. Entre noviembre de 2022 y noviembre de 2023, Tesla registró 23.54 accidentes por cada 1,000 conductores, superando a marcas como Ram y Subaru.
Preocupaciones sobre el Autopilot
La función de asistencia al conductor de Tesla, conocida como Autopilot, ha generado debate. Un informe de 2022 de la NHTSA reveló que los Teslas representaron el 70 % de los accidentes relacionados con sistemas de asistencia al conductor. Además, otro análisis de abril de 2023 identificó un “vacío crítico de seguridad” en el Autopilot, relacionándolo con numerosos accidentes.
El Washington Post también informó que Autopilot estuvo implicado en 17 muertes y 736 accidentes desde 2019. Estos incidentes han llevado a la NHTSA y al Departamento de Justicia a investigar a Tesla, aunque el reciente rol de Musk en una agencia gubernamental podría complicar estas pesquisas.
A medida que se recopilan más datos, persiste la controversia sobre si Tesla enfrenta un problema de diseño o si los conductores de la marca son responsables de su alta tasa de accidentes.
