Una tripulación de cuatro astronautas se prepara para despegar a bordo de un cohete SpaceX y dirigirse a la Estación Espacial Internacional (ISS). Si algo saliera mal en la plataforma de lanzamiento, los astronautas escaparían en un vehículo acorazado de nivel militar que puede soportar grandes explosiones. Pero para la misión Crew-13, los astronautas se pondrían a salvo en una de las cuadrangulares camionetas de acero inoxidable.
La NASA reveló que el Cybertruck de Tesla reemplazará a los vehículos resistentes a las minas (MRAP) para transportar a los astronautas en caso de que haya una emergencia, alejándolos de la plataforma de lanzamiento, según informó Space Policy Online. SpaceX se decidió por instalaciones de rescate privadas para evitar conflictos sobre los recursos para los próximos lanzamientos, dijo Richard Jones, administrador representante del Programa de Tripulaciones Comerciales de la NASA, en una conferencia de prensa.
Los cybertrucks se han enfrentado a múltiples reclamos de seguridad y retiros del mercado por defectos de hardware y software, y en las calles de Europa y Reino Unido están prohibidos, pero ahora serán el vehículo elegido para cualquier emergencia relacionada con el lanzamiento de cohetes.
Medidas de seguridad
La misión SpaceX Crew-13 de la NASA despegará el 12 de septiembre, y a bordo del cohete Falcon 9 de SpaceX que despegará de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral de Florida irán los astronautas Jessica Watkins y Luke Delaney de la NASA, Joshua Kutryk de la Agencia Espacial de Canadá, y el cosmonauta Sergey Teteryatnikov de Roscosmos.
Por primera vez habrá un Cybertruck cerca de la plataforma de lanzamiento para transportar a salvo a los astronautas en caso de una emergencia. La NASA normalmente utiliza los vehículos tácticos MRAP, militares y con un frente en forma de V diseñado para soportar explosiones, esquirlas pesadas y fuego químico tóxico.
Los vehículos MRAP son esencialmente búnkeres sobre ruedas. Cada uno pesa unos 20.400 kg, y la NASA comenzó a utilizarlos en 2013, teniéndolos listos durante los lanzamientos de misiones tripuladas en caso de que sea necesaria una evacuación.
Ahora la NASA ha delegado las medidas de precaución en su socio comercial SpaceX, que designó al Cybertruck como vehículo seguro de escape. “La velocidad a la que puede salir un cybertruck del área en peligro de explosión es una de las razones por las que SpaceX decidió que se utilice”, dijo Jones en la conferencia de prensa. “Pero pienso que lo principal que quiero destacar es que acaba con un conflicto en términos de tratar de competir por los mismos recursos, de modo que SpaceX toma este rumbo para que los MRAP se puedan utilizar para el personal de las fuerzas relacionado con estas operaciones”.
¿Es confiable?
La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico retiró del mercado 11 veces al cybertruck de Tesla, por diferentes motivos: problemas de software, del parabrisas, de la consola de pedales. A finales de 225 Tesla retiró casi todos los cybertrucks del mercado porque para pegar los paneles de acero inoxidable se había utilizado un “pegamento equivocado”.
La pickup eléctrica a batería se ha enfrentado al escrutinio desde que se lanzó, y en Europa y Reino Unido no puede circular por las calles porque no cumple con las regulaciones de seguridad para vehículos y peatones.
Tesla afirma que el exoesqueleto de acero inoxidable del cybertruck puede resistir pequeños impactos, igual que su vidrio blindado ultra resistente. Pero creo recordar que en 2019 una de las ventanas antibalas se rompió en la presentación del cybertruck.
SpaceX ya utiliza a los cybertrucks como vehículo de escape de emergencia en sus lanzamientos, y ahora la NASA aprobó su utilización formalmente para las próximas misiones.
