Elon Musk acaba de presentar el nuevo Tesla Model S P85D. Sus dos motores y tracci√≥n a las cuatro ruedas lo convierten en un aut√©ntico b√≥lido, pero no son sus √ļnicos atributos. Un complejo sistema se sensores se encarga de que tambi√©n sea m√°s seguro. Veamos c√≥mo funciona.

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Motor Dual

La D del nuevo modelo ya refiere a su carácter dual. Hasta ahora, los Tesla tenían un motor trasero con tracción solo a ese par motriz. Los nuevos Tesla D incorporan un nuevo motor en la parte frontal del coche que se encarga del par de ruedas delantero.

Ese motor es capaz de una potencia de 221 caballos que elevan la total hasta la de un supercoche: 691 caballos. M√°s impresionante a√ļn es el torque o fuerza que ejerce el motor sobre el eje de transmisi√≥n, que ha pasado de 931 newtons / metro (362 libras / pie) a 1.356 newtons /metro (687 libras / pie). El nuevo motor tambi√©n a√Īade 132 kilos de peso, elevando el peso total del P85D a 2.239 kilos.

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Para poner esas cifras en perspectiva, el nuevo Tesla est√° a la altura de supercoches como el Dodge Challenger Hellcat, e incluso los bate en algunas caracter√≠sticas como la aceleraci√≥n, con solo 3,2 segundos para llegar de cero a 100 frente a 3,7 segundos del Hellcat. Este √ļltimo tiene una velocidad m√°xima m√°s alta sencillamente porque su motor de combusti√≥n est√° menos limitado, pero el Tesla P85D alcanza igualmente los 249 Km/h, que es una cifra m√°s que buena.

La diferencia del nuevo Tesla est√° en el uso de dos motores. Es muy distinto integrar un segundo motor completamente independiente que distribuir la fuerza de un solo motor a las cuatro ruedas mediante transmisi√≥n. Adaptar un motor de combusti√≥n para que lleve su potencia a cuatro ruedas es un proceso complejo que implica a√Īadir mucho peso al veh√≠culo, limitar la potencia que se transmite a cada extremo, y tener muchos problemas para dar con un grado de control lo suficientemente suave.

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En los coches el√©ctricos, el control de este tipo de sistemas es mucho m√°s sencillo. En el caso del Tesla D, cada motor opera de manera completamente independiente. Transferir el torque individualmente a cada par es, de hecho, lo ideal. Tener ese control tan preciso sobre la fuerza motriz del coche es el sue√Īo h√ļmedo de cualquier ingeniero automovil√≠stico.

El propio Musk ya indicaba que el sistema dual aumentaba mucho el agarre del veh√≠culo a la carretera. El nuevo Tesla D tambi√©n se comportar√° de manera mucho m√°s noble sobre asfalto mojado y frente a inclemencias meteorol√≥gicas. El comportamiento de los primeros Tesla en este sentido fue bastante criticado, y la compa√Ī√≠a necesita mejorarlo para estar a la altura de otros fabricantes de gama alta como Audi, BMW o Mercedes.

Piloto autom√°tico

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Elon Musk explica que Tesla a√ļn est√° a unos cinco o seis a√Īos de un sistema completamente aut√≥nomo y que, de hecho, la normativa a√ļn no permite la libre circulaci√≥n de este tipo de veh√≠culos m√°s all√° de los experimentos puntuales en California o Nevada. Por ello, lo que Tesla ha integrado es un sofisticado conjunto de sensores para informar con m√°s detalle al conductor de lo que ocurre a su alrededor, y para tomar el control de forma limitada en caso de un peligro que la persona al volante no ha advertido. El sistema de piloto autom√°tico se compone de cuatro tecnolog√≠as:

Radar de larga distancia

Sirve para rastrear lo que hay delante del Tesla. Identifica la presencia, posición, dirección y velocidad relativa de los coches que hay delante. Su alcance es mayor que el de las luces largas, y no se ve afectado por fenómenos que limitan la visibilidad como la niebla o la lluvia.

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C√°mara de reconocimiento de imagen

Tambi√©n apunta a la parte que hay delante del coche. Es la encargada de leer las se√Īales de tr√°fico, interpretar las marcas sobre el asfalto, o identificar bicicletas, animales o peatones.

Radar de ultrasonidos en 360 grados

Vigila todo lo que sucede alrededor del coche, y detecta cualquier objeto desde un ni√Īo a una mascota, o una pelota con una precisi√≥n que el radar de largo alcance no tiene. Este sistema ser√° muy bienvenido por los motoristas, ya que elimina muchos de los errores humanos que tanto ponen en peligro a los veh√≠culos de dos ruedas.

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GPS con integración de datos de tráfico en tiempo real

El Tesla recibe informaci√≥n local sobre el estado del tr√°fico, la se√Īalizaci√≥n, los radares, las obras y otras condiciones de la v√≠a.

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Todos estos datos pueden sonar excesivos, pero se presentan al conductor de una manera muy simple y que permite al conductor reaccionar con rapidez. En caso necesario, el coche puede intervenir y tomar el control.

Combinadas, las tecnolog√≠as del piloto autom√°tico ponen a Tesla al d√≠a respecto a las √ļltimas y exigentes normativas europeas en materia de seguridad vial, y logran mostrar toda la informaci√≥n mediante una interfaz sencilla y agradable de usar. Tambi√©n incorpora algunas funciones autom√°ticas muy simples, como el cambio de carril autom√°tico en autopistas (si el usuario quiere activarlo) o el frenado autom√°tico en caso de emergencia. El sistema de direcci√≥n y frenos es electr√≥nico, lo que lo hace mucho m√°s r√°pido que sistemas hidr√°ulicos o mec√°nicos.

Con el modo de piloto autom√°tico activado, el coche tambi√©n es capaz de leer las se√Īales y los l√≠mites de velocidad para mantener el coche a una velocidad en la que no corramos peligro ni nos acribillen a multas.

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No es un sistema completamente aut√≥nomo todav√≠a, pero es un paso importante para dotar al conductor de m√°s y mejor informaci√≥n para que pueda conducir con mayor seguridad, incluso con malas condiciones en la carretera. Musk asegura que el sistema se ir√° haciendo m√°s y m√°s sofisticado en los pr√≥ximos a√Īos mediante actualizaciones de software que llegar√°n a todos los modelos nuevos que tengan la plataforma integrada.

Es f√°cil pasar de largo ante el Tesla D. Su dise√Īo es casi id√©ntico al anterior, y Tesla no lo ha anunciado con excesivo bombo. Sin embargo, el nuevo coche no debe ser ignorado. No solo es puntero a nivel de rendimiento y seguridad, sino que est√° estableciendo las bases para llevar el sector de la automoci√≥n a un nuevo futuro muy prometedor.

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