Después de dos años de rechazo por la pandemia, los viajes º (especialmente los viajes europeos). Pero los aeropuertos y las aerolíneas no están del todo preparados para ello. En el ejemplo más reciente de sobrecarga de vuelos frenéticos, el Aeropuerto Internacional de Heathrow en el Reino Unido ha optado por limitar los espacios de salida de pasajeros a 100.000 por día durante el resto del verano. El anuncio se produjo en una carta abierta del director ejecutivo del aeropuerto, John Holland-Kaye.
“Nuestra evaluación es que la cantidad máxima de pasajeros que salen diariamente que las aerolíneas, los operadores de tierra de las aerolíneas y el aeropuerto pueden atender colectivamente durante el verano no supera los 100.000”, escribió. “Pedimos a nuestras aerolíneas asociadas que dejen de vender billetes de verano para limitar el impacto en los pasajeros”.
El aeropuerto se clasifica habitualmente como uno de los más activos del mundo. Factores como la escasez de personal y seguridad y las terminales cerradas llevaron a Heathrow a comenzar a solicitar que las aerolíneas cancelen vuelos con poca antelación a principios de este mes. Sin embargo, la nueva carta deja en claro que las aerolíneas no estaban haciendo lo suficiente voluntariamente para responder a esa solicitud. “Algunas aerolíneas han tomado medidas importantes, pero otras no, y creemos que se necesitan más acciones ahora para garantizar que los pasajeros tengan un viaje seguro y confiable. Por tanto, hemos tomado la difícil decisión de introducir un límite de capacidad a partir del 12 de julio al 11 de septiembre”, escribió Holland-Kaye.
Según la carta, los asientos de salida programados diariamente durante ese período de tiempo ya superan el límite, con un promedio de 104.000. Y alrededor de 1500 de esos asientos sobrantes ya se han vendido a posibles viajeros. Un portavoz del aeropuerto dijo que el límite de capacidad sería aplicado por un contratista independiente, Airport Coordination Limited, y que la forma en que las aerolíneas individuales obtengan su horario de vuelo dentro del nuevo límite dependerá de ellas, informó el New York Times.
Heathrow está lejos de ser el único aeropuerto que comenzó a establecer nuevos límites de capacidad de viaje y a cancelar vuelos. En EE. UU. también, los aeropuertos y las aerolíneas han estado funcionando irregularmente. Las cancelaciones han sido rampantes y están surgiendo nuevas políticas para incentivar a las personas a reprogramar sus viajes y pasar menos tiempo en los aeropuertos. Sin embargo, las mayores interrupciones se han producido en Europa.
El aeropuerto Charles de Gaulle en París, Francia, por ejemplo, también canceló vuelos en masa este mes en respuesta a disputas laborales y una huelga que terminó el lunes. Gatwick, otro aeropuerto del Reino Unido, instituyó un número máximo de vuelos por día para julio y agosto. El aeropuerto Schiphol de Ámsterdam estableció previamente sus nuevos niveles de capacidad máxima en junio. Lufthansa canceló más de 3.000 vuelos.
Fuera del aeropuerto, también están surgiendo nuevas restricciones y políticas de viaje destinadas a limitar las adquisiciones de turistas europeos. Venecia anunció un sistema de reservas y tarifas para visitar la ciudad histórica a principios de este mes. Los turistas de excursiones de un día tendrán que pagar una pequeña tarifa que oscila entre $ 3 y $ 10 dólares y reservar su visita online. Esas reglas entrarán en vigencia en enero de 2023.
Después de años atrapados en gran parte en casa, es comprensible que la gente anhele unas vacaciones. Pero para evitar entrar en el caos, podría tener sentido evitar cruzar el charco por un tiempo más.