Screenshot: The Guardian / Youtube

Cortocircuitos, fallos mec√°nicos, desgaste excesivo de la flota... las excusas de la entidad que gestiona el transporte p√ļblico en Roma se apilan, pero lo cierto es que algo muy raro est√° pasando con los autobuses de la ciudad eterna. Esta semana han estallado dos en apenas unas horas. Van 10 en 2018.

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Si estas dos cifras no te parecen lo bastante raras, la propia compa√Ī√≠a (ATAC) explica en un comunicado que en 2017 se han incendiado de manera violenta otros 20 autobuses. Comienza a ser una tendencia demasiado marcada como para omitirla o achacarla a la simple casualidad. Los italianos ya hasta tienen un hashtag en Twitter para comentar los incidentes: #Flambus, una clara parodia del antiguo nombre de la compa√Ī√≠a de transporte p√ļblico de la ciudad, Trambus.

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Con chistes o sin ellos, la ciudad se ha librado de un desastre grave por pura suerte. Los dos autobuses que han explotado esta semana estaban llenos de pasajeros cuando tuvo lugar el incidente. Por fortuna, ambas averías comenzaron con una densa nube de humo que alertó al chofer y permitió evacuar a todos los viajeros.

Los autobuses son Mercedes Citaro de 2003. No es un modelo de autob√ļs que est√© dando especiales problemas en otras partes del mundo y desde luego hay ciudades con autobuses m√°s viejos.

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La opini√≥n p√ļblica acusa a la empresa de no haber realizado las oportunas revisiones de los veh√≠culos, pero en ATAC aseguran que, de hecho, las revisiones han evitado que haya m√°s explosiones. Seg√ļn un informe interno de la compa√Ī√≠a al que ha tenido acceso la agencia Reuters, el 36% de los buses de la ciudad est√°n en el taller. Seg√ļn Reuters, ATAC tiene una deuda de 1.300 millones de euros y est√° al borde de la bancarrota. Sea de quien sea la culpa, el verano est√° a la vuelta de la esquina y los habitantes de roma temen que las altas temperaturas provoquen a√ļn m√°s explosiones en los autobuses de la ciudad. [v√≠a BBC y Jalopnik]