Aston Martin ha estado desarrollando su híbrido de motor central, el Valhalla, durante algún tiempo, y el auto por fin ha sido presentado en su forma final. Aston dice que el Valhalla está listo para la producción después de que la compañía dejó de lado su motor V6 diseñado internamente a favor de un AMG V8.
El Valhalla ahora combina un V8 biturbo de 4.0 litros con dos motores eléctricos. El V8 de manivela plano enviará energía a las ruedas traseras, y los motores eléctricos impulsarán tanto las ruedas delanteras como las traseras dependiendo del modo de conducción. El Valhalla generará alrededor de 937 caballos y 738 libras-pie de torque. Podrá acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,5 segundos y tendrá una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora.
Los caballos no alcanzan las proyecciones de Aston, pero aún así, estas especificaciones son impresionantes. Puedes ver más del auto en el video que publicó Aston Martin:
El Valhalla se ubica justo debajo del Valkyrie en la alineación del fabricante de automóviles, y toma prestada mucha tecnología y diseño de ese hiperauto. Al igual que el Valkyrie, el Valhalla tendrá un cuerpo de fibra de carbono.
La carrocería genera alrededor de 1,323 libras de carga aerodinámica a 240 Km/h. En general, el Valhalla pesa 1.550 kilos, lo que significa que no es el superdeportivo más ligero que existe, pero, recordemos, hay dos motores y una batería en este auto.
También tiene una cabina espaciosa, al menos en comparación con el Valkyrie. Cuenta aire acondicionado, información y entretenimiento mediante una pantalla táctil, Apple CarPlay y Android Auto, además de pedales ajustables y columna de dirección. A pesar de que se trata de una máquina ideada para la pista, Aston Martin quiere que los conductores sepan que podrían usar el Valhalla a diario.
Por si fuera poco, incluso tiene un alcance o rango de aproximadamente 14,5 kilómetros en modo totalmente eléctrico, pero conducir en ese entorno obligará al auto a enviar potencia solo a las ruedas delanteras. En general, la transmisión híbrida obviamente se trata más de obtener la mayor velocidad del Valhalla y no de reducir las emisiones. Curiosamente, Aston Martin dijo que ve este modelo como un trampolín hacia un futuro auto completamente eléctrico:
Valhalla es el producto más reciente y más significativo de la estrategia Project Horizon de la marca hasta la fecha; un automóvil que ampliará la cartera de modelos para reflejar la presencia de Aston Martin en la Fórmula Uno®, establecerá los mejores estándares de su clase en cuanto a rendimiento, dinámica y placer de conducción, e impulsará la transición de motores de combustión interna, a híbridos y después a motores totalmente eléctricos.
Hasta que aparezca ese superdeportivo totalmente eléctrico, el Valhalla estará aquí para llevar la antorcha de electrificación de la empresa. El Valhalla debería comenzar a ser enviado a finales de 2023 a los afortunados propietarios que pagaron alrededor de 800.000 dólares por cada auto.
