Bollinger, la startup de coches eléctricos que cobra 125.000 dólares por una camioneta todo terreno eléctrica con un rango de 320 kilómetros por carga y sin bolsas de aire, comenzará a vender solo el chasis de su vehículo para todos aquellos que piensan que podrían construir la suya propia y sería mejor.
La compañía actualmente solo tiene planes de vender su camioneta SUV B1 eléctrica y la pickup B2, que están construidos sobre un chasis de doble motor compartido que genera 614 caballos y unos 92 kg/metros de torque, con una batería de 120 kWh. Tanto la B1 como la B2, con este chasis, cuentan con un alcance de unos 320 kilómetros por cada carga completa de la batería.
El problema es que tanto la B1 como la B2 cuestan 125.000 dólares, que es mucho dinero para lo que básicamente luce como un juguete glorificado. Así que si deseas hacer tu propia versión, Bollinger ahora te permitirá tomar sus partes y construir tu propio vehículo, del mismo modo que se podría personalizar la parte externa de un camión.
El nombre de este chasis a la vente es E-Chassis, y ofrece la posibilidad de llevar hasta 2,2 toneladas de carga útil. En general, está diseñado para ser utilizado en vehículos de Clase 3, lo que se traduce en modelos con una clasificación de peso bruto de entre 4,5 y 6,3 toneladas.
Bollinger también planea ofrecer más alternativas con diferentes distancias entre ejes, incluyendo una distancia entre ejes extendida con una batería más grande de 180 kWh, y estará disponible con tracción en dos o cuatro ruedas. Según la compañía, debería salir a la venta el próximo año.
Sí, se que este chasis está destinado a ambulancias y camionetas de lujo personalizadas, pero me pregunto, ¿qué harías con un chasis capaz de más de 600 caballos y torque?