Nuevos aranceles para proteger la industria estadounidense
A partir del 27 de septiembre, los aranceles del 100% sobre los vehículos eléctricos chinos entrarán en vigor, según informó la Oficina de la Representante Comercial de Estados Unidos (USTR). Esta medida, anunciada previamente en mayo, tiene como objetivo reforzar la industria nacional de vehículos eléctricos en Estados Unidos. Además, se impondrán aranceles del 50% sobre los paneles solares y del 25% sobre materiales esenciales como el aluminio, baterías eléctricas y acero.
Este movimiento forma parte de un esfuerzo más amplio por parte del gobierno de Joe Biden para proteger los sectores estratégicos de la economía estadounidense. En total, se incrementarán los aranceles sobre productos valorados en 18.000 millones de dólares en 2023.
Demoras en los aranceles a los semiconductores
Por otra parte, los aranceles del 50% a los semiconductores chinos no comenzarán hasta el próximo año, aunque todavía no se ha determinado una fecha exacta para su aplicación. La decisión se comunicó en mayo pasado, abriendo un periodo para la presentación de comentarios públicos antes de la implementación de los aranceles. Según la USTR, revisaron más de 1.100 comentarios antes de tomar la decisión final.
La representante de Comercio de Estados Unidos, Katherine Tai, señaló que estos aumentos arancelarios se dirigen a las «políticas y prácticas nocivas» de China, que, según denuncian, siguen afectando negativamente a los trabajadores y empresas estadounidenses. Tai destacó que China no ha hecho esfuerzos suficientes para eliminar sus prácticas relacionadas con la transferencia de tecnología, lo que sigue generando una carga para el comercio de Estados Unidos.
El impacto en Europa
A nivel internacional, la Comisión Europea (CE) también está lidiando con el comercio de vehículos eléctricos chinos. Esta semana, la CE rechazó las propuestas de exportadores chinos para evitar aranceles adicionales en el mercado europeo, debido a las acusaciones de subsidios ilegales y competencia desleal. Según el portavoz de Comercio de la CE, Olof Gill, las ofertas presentadas no cumplen los requisitos necesarios para compensar las subvenciones dañinas que recibieron, y enfatizó que corresponde a China proponer una solución negociada.
La investigación antisubvenciones en curso de la CE sigue analizando los compromisos mínimos de precios presentados por exportadores chinos, con el fin de garantizar que estos acuerdos compensen los efectos negativos de las subvenciones, conforme a las reglas de la OMC y la Unión Europea. Sin embargo, hasta el momento, ninguna de las ofertas ha sido aceptada.
