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Será un combate entre un dron no tripulado y un caza con piloto humano.
Será un combate entre un dron no tripulado y un caza con piloto humano.
Foto: AP Images.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos está desarrollando una aeronave no tripulada capaz de participar en combates aéreos cercanos y, en teoría, derribar cazas pilotados por seres humanos. Según sus planes, pondrán a prueba esta tecnología a mediados de 2021 en un combate simulado.

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En un nuevo episodio de humanos versus inteligencia artificial, la Fuerza Aérea estadounidense planea que para el mes de julio de 2021 podrían tener lista la primera prueba de combate entre una aeronave autónoma pilotada por I.A., versus un caza con piloto humano. Según el Teniente General Jack Shanahan, jefe del centro de inteligencia artificial del Pentágono, el laboratorio de investigación de la Fuerza Aérea se encuentra “trabajando en traspasar los límites de lo que el ejército puede construir y es muy probable que los pilotos se las vean difíciles el próximo año”, cuando posiblemente las máquinas derroten a los humanos, según el teniente general.

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Una de las tecnologías base de este proyecto es, por supuesto, el aprendizaje automatizado (o machine learning). Según Shanahan “nuestros pilotos humanos, los más buenos, tienen un par de miles de horas de experiencia [de entrenamiento y vuelo]. ¿Qué pasaría si podemos incrementar sus habilidades [de combate] con un sistema que pueda tener literalmente millones de horas de tiempo de entrenamiento?”. Esto ayudaría, según el miembro del pentágono, a que el humano pueda trabajar en conjunto con una IA durante un combate, siendo capaz de tomar decisiones en un tiempo tan rápido que los humanos ni siquiera habríamos comenzado a pensar al respecto.

El plan de la Fuerza Aérea y el pentágono es probar esta tecnología el año que viene con un dron no tripulado, pero tienen en la mira la posibilidad de implementa esta I.A. en cazas avanzados como el clásico F–16 o aviones mucho más avanzados como el F–22 o el tan conocido F–35. Shanahan también aseguró que aunque hoy en día no hay automóviles completamente autónomos en las carreteras, “esa industria tiene una década de experiencia que podemos aprovechar en lo militar debido a que han aprendido mucho”. [Air Force Magazine vía Engadget]

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