Desde que Elon Musk hizo p√ļblicos los planos originales de Hyperloop, un pu√Īado de compa√Ī√≠as se han lanzado a desarrollar la idea. Una de las que m√°s progresos ha hecho se llama Hyperloop Transportation Technologies (HTT). La compa√Ī√≠a acaba de patentar un sistema de levitaci√≥n que permitir√° a las c√°psulas moverse a m√°s de 1.200 kil√≥metros por hora (760 Millas por hora).

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La tecnolog√≠a ha sido creada por el doctor. Richard F. Post, del Laboratorio Nacional Lawrence Livermore, que llevaba ya m√°s de un a√Īo trabajando en el proyecto. En lugar de un sistema de levitaci√≥n basado en aire comprimido en un tubo a baja presi√≥n, el m√©todo empleado por HTT se basa en imanes pasivos y tiene dos ventajas, la primera es que no requiere tanta energ√≠a para funcionar, la segunda es que es m√°s seguro en caso de parada t√©cnica de la c√°psula. Bibop Gresta, COO de Hyperloop Transportation Technologies explica:

El sistema de levitación pasiva elimina la necesidad de instalar generadores en cada tramo de la pista, lo que permitirá mantener los costes de construcción bajos. Desde el punto de vista de la seguridad, el sistema tiene muchas ventajas. La levitación tiene lugar solo gracias al movimiento, por lo que si se produce cualquier tipo de fallo eléctrico, las cápsulas simplemente seguirán levitando hasta que alcancen una velocidad mínima y se posen.

En lugar de electroimanes a lo largo de toda la vía como usan los trenes Maglev, la levitación de HTT se basa en imanes instalados en la propia cápsula que son los que la hacen levitar cuando se alcanza una velocidad determinada.

A√ļn queda un largo camino por delante y no es seguro que HTT sea la primera en lograr hacer realidad este medio de transporte futurista. Otra empresa llamada Hyperloop Technologies y el propio MIT trabajan en sus propias alternativas. Con todo es alentador ver que los proyectos van a buen ritmo. [HTT v√≠a The Next Web]

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