Aparte de financiar ara√Īas-robot y de investigar nuevos veh√≠culos voladores y ca√Īones l√°ser, la agencia estadounidense de defensa DARPA tambi√©n estudia otros campos de la seguridad como el hackeo a coches. En este v√≠deo demuestra lo f√°cil que es acceder a un veh√≠culo moderno y controlar sus funciones por completo.

El v√≠deo, que pod√©is ver aqu√≠, forma parte del programa 60 Minutes de la cadena CBS, y cuenta con la participaci√≥n del mism√≠simo jefe de innovaci√≥n de DARPA, Dan Kaufman. El v√≠deo es muy parco en detalles t√©cnicos, pero lo que explica es que es perfectamente posible acceder al sistema de emergencias del veh√≠culo. Para la demostraci√≥n han elegido la plataforma OnStar de General Motors instalada en un Chevrolet Impala de √ļltima generaci√≥n.

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Mediante ese acceso, es posible introducir un paquete de malvare en el ordenador de a bordo y reprogramar el vehículo. A efectos prácticos, esto significa que se puede hacer de todo, desde activar los lavaparabrisas a tocar el claxon o bloquear los frenos. Y lo que es peor, el ataque se puede realizar desde cualquier lugar del mundo. No es necesario tener el coche a la vista.

Seg√ļn CBS, todos los coches actuales son susceptibles de sufrir este tipo de ataques, y solo dos marcas disponen de herramientas de diagn√≥stico y respuesta en tiempo real a casos como estos. De hecho, el inter√©s de DARPA en todo este asunto no es hackear coches, sino precisamente pulir el hardware y software que llevan instalado para impedir este tipo de asaltos, algo bastante necesario considerando el auge de los coches cada vez m√°s aut√≥nomos. [CBS v√≠a Jalopnik]

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