La gente normal los desprecia, y parte de razón no les falta. Los carritos para hacer la compra son incómodos de llevar con una mano, se tuercen, se atascan y suelen estar cubiertos de mugre. Sin embargo, bajo estas cestas de metal con ruedas hay mucha más tecnología de la que aparenta. Este vídeo le hace un interesante repaso.

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Por supuesto, el v√≠deo no se refiere precisamente al maltratado carrito que empujamos por la gran superficie de turno y que probablemente tenga casi tantos a√Īos como nosotros. Se refiere a los carritos de √ļltima generaci√≥n, veh√≠culos cuya estructura de malla met√°lica revestida de tefl√≥n antiadherente est√° preparada para aguantar 160 kilos de compra, y cuyos parachoques delanteros soportan choques a 50 kil√≥metros por hora.

Las ruedas son antiest√°ticas y est√°n confeccionadas del mismo material que las ruedas sobre las que se mueven los carritos de monta√Īa rusa. Tanto las ruedas como los rodamientos inspirados en el mundo de la automoci√≥n que las soportan est√°n pensadas para sobrevivir a 35.000 compras de media a lo largo de alrededor de una d√©cada.

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Lo m√°s sorprendente del asunto es que un carrito de la compra nuevo cuesta alrededor de 100 d√≥lares. Para proteger esa inversi√≥n, en Estados Unidos se suelen equipar con un mecanismo dentro de las ruedas que se activa al cruzar un cable en el per√≠metro del centro comercial y las bloquea completamente. Por supuesto, en otros rincones del mundo tendremos que seguir ‚Äúdisfrutando‚ÄĚ de los carritos de toda la vida, que muchas veces terminan tirados en una cuneta v√≠ctimas de una gamberrada. [Science Channel v√≠a Sploid]


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