Se puede decir lo que se quiera del caza F-35: que es ridículamente caro, plagado de fallos técnicos o que, en definitiva, es un fiasco militar. Es cierto. Pero también sigue siendo una increíble ensayo de tecnología punta. Verlo aterrizar verticalmente o despegar en un palmo de terreno es sencillamente espectacular.

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Airboyd ha publicado nuevas im√°genes grabadas por las fuerzas a√©reas estadounidenses de una reciente y curiosa prueba del F-35: aterrizar y despegar en mitad del desierto, sobre una pista que simula el espacio y condiciones que se encontrar√≠a en un portaaviones o incluso en un peque√Īo barco anfibio de asalto.

Lo interesante del vídeo realmente está al final. Antes vemos al F-35 aterrizar verticalmente y a la perfección. Pero lo que no es tan habitual es ver el despegue corto en apenas unos metros, parte de su capacidad STOVL (short take-off and vertical-landing). Desarrollar esta posibilidad de aterrizaje vertical y despegue corto ha sido lo que se ha llevado buena parte del sobrecoste del proyecto, que hoy ronda solo para EE.UU. los 400.000 millones de dólares, más del 65% de lo estimado inicialmente.

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El STOVL permite al F-35 despegar en apenas unos metros de terreno, lo que en teor√≠a hace a este caza ideal para despliegues r√°pidos y pr√°cticamente desde cualquier plataforma en tierra o mar. Sin embargo, como se puede ver al final del v√≠deo, falta pr√°ctica: el avi√≥n se levanta justo en el borde simulado de lo que ser√≠a el final del barco. No se aprecia bien si llega a pisar la zona ‚Äúprohibida‚ÄĚ, pero con todo lo que ha costado, m√°s vale que lo haga a la perfecci√≥n.

Foto apertura: F-35B Lightning II en pleno vuelo/Marine Corps

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