La evolución del infoentretenimiento: del minimalismo a la tecnología holográfica
El modelo Tesla Model 3 de 2017 sorprendió por su diseño minimalista y su pantalla central, eliminando botones físicos en favor de una interfaz digital completa. Esta tendencia impulsó a otros fabricantes a llenar sus interiores con pantallas cada vez más grandes. Sin embargo, la experiencia de conducción ha demostrado que los botones físicos siguen siendo necesarios para una manipulación rápida y segura mientras se conduce, una idea respaldada por estudios de Euro NCAP, que advierten sobre los riesgos de depender exclusivamente de las pantallas digitales.
Frente a esta realidad, Hyundai apuesta por una tecnología alternativa: los hologramas en el parabrisas. En colaboración con ZEISS, la empresa trabaja en un sistema que proyectará información esencial en el campo de visión del conductor, eliminando la necesidad de consultar pantallas secundarias. Este sistema está en fase de prototipo y se espera que entre en producción masiva en 2027.
Hacia los parabrisas holográficos
La idea de proyectar datos en el parabrisas no es del todo nueva. Hace algunos años, algunos vehículos comenzaron a integrar HUDs (Head Up Displays) que proyectaban información básica frente al conductor, como la velocidad y las direcciones de navegación. Hyundai, sin embargo, quiere llevar esta tecnología un paso más allá. Su objetivo es utilizar hologramas para cubrir la zona inferior del parabrisas con información sobre la carretera, el estado del vehículo y las indicaciones de navegación. ZEISS, por su parte, está desarrollando una película de 100 micras que permitirá una proyección clara y segura, incluso bajo diferentes condiciones de luz.
Este enfoque permitiría eliminar las pantallas táctiles del interior, reemplazándolas con proyecciones holográficas que siempre estarán en la línea de visión del conductor. Aunque es una solución atractiva en términos de diseño y seguridad, plantea el reto de garantizar que la información no se convierta en una distracción. La tecnología de ZEISS también permitirá la reproducción de imágenes y videos, abriendo nuevas posibilidades para el diseño de cabinas.
Expansión de la tecnología: aplicaciones externas y 3D
Hyundai no se detiene en el interior del vehículo. Según Jung Soo-kyung, vicepresidente ejecutivo de la unidad de negocios de electrónica, la empresa planea expandir el uso de hologramas a otras áreas, como las luces traseras 3D. La combinación de hologramas y automóviles tiene el potencial de revolucionar los sistemas de advertencia y señalización, mostrando alertas directamente en el parabrisas en lugar de en el cuadro de instrumentos.
Además, Hyundai enfrenta desafíos técnicos en la implementación de esta tecnología, como la miniaturización del sistema de proyección y la gestión del calor generado. Sin embargo, estos obstáculos no han impedido que otras empresas también exploren este campo. BMW, por ejemplo, presentó en 2023 el modelo conceptual i Vision Dee con tecnología holográfica, y Ford y Nissan también están desarrollando sistemas similares.
Con esta tecnología emergente, los hologramas podrían convertirse en el estándar de la industria, transformando la manera en que interactuamos con los vehículos y marcando el fin de las pantallas tradicionales en los coches.
