Seg√ļn un borrador al que ha tenido acceso eldiario.es, la Comisi√≥n Europea planea aumentar en un 20% el m√°ximo de emisiones de di√≥xido de nitr√≥geno que se permite a los coches de gas√≥leo. Adem√°s, las mediciones tendr√°n que hacerse en carretera y no en un laboratorio, para evitar casos como el de Volkswagen.

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El l√≠mite actual es de 80 miligramos de di√≥xido de nitr√≥geno por kil√≥metro recorrido (en el caso de los motores di√©sel). Con el nuevo reglamento, el l√≠mite aumentar√≠a hasta los 96 miligramos por kil√≥metro recorrido. Es justo un 20% m√°s, pero bastante menos de lo que el Ministerio de Industria espa√Īol propon√≠a a la Comisi√≥n Europea: colocarlo en 184 miligramos.

La medida no será efectiva hasta 2019, para que las fábricas europeas tengan tiempo de adaptar sus motores. Se prevé que los comisarios de cada país discutan los cambios en el reglamento este miércoles, antes de su aprobación definitiva. [eldiario.es]

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