Foto: Mark Thompson / Getty Images.

Los coches de F√≥rmula 1 cambiar√°n dr√°sticamente a partir de 2018, gracias a la llegada del nuevo ‚Äúhalo‚ÄĚ o cabina parcialmente cerrada por motivos de seguridad. Sin embargo, tambi√©n hay buenas noticias: a partir del pr√≥ximo campeonato mundial de F1 los monoplaza ser√°n a√ļn m√°s r√°pidos.

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Seg√ļn las recientes pruebas y simulaciones del fabricante de cauchos Pirelli, los monoplaza de F√≥rmula 1 ser√°n m√°s dos segundos m√°s r√°pidos por vuelta. Eso significa que los coches llegar√°n un poco m√°s r√°pido a la meta, gracias a nuevas mejoras y regulaciones impuestas por la FIA a partir de este a√Īo. Como reporta Motorsport, la F√≥rmula 1 viene implementando estas mejoras desde 2015:

Este a√Īo los coches mostraron considerables mejoras en ritmo, siendo la m√°s destacable la pole de Lewis Hamilton en el gran premio de Malasia, la cual fue 9 segundos m√°s r√°pida que en 2014.

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Pirelli asegura que a inicios del campeonato de 2018 los coches ser√°n entre 1 y 1,5 segundos m√°s r√°pido, pero a finales del a√Īo ser√°n m√°s de 2 segundos m√°s r√°pidos que en 2017.

Por supuesto, estas mejoras en cuanto a velocidad y rendimiento tambi√©n sirven para compensar el peso a√Īadido del famoso halo de seguridad que la FIA a√Īadir√° a los monoplaza, los cuales pesan unos 10 kilos y a√Īaden aproximadamente 0,3 segundos a cada vuelta por el peso. As√≠ se comparaban los coches actuales con los monoplaza del a√Īo pasado: [v√≠a Motorsport]