Entre todas las opciones profesionales dentro del ej√©rcito, cabr√≠a esperar que la opci√≥n de ser piloto de drones no deber√≠a ser tan estresante como pilotar un caza o un tanque. Sin embargo, s√≠ que lo es. De hecho controlar drones militares se ha revelado una tarea agotadora que el ej√©rcito estadounidense ya est√° recortando el n√ļmero de vuelos.

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Seg√ļn informa el The New York Times, los vuelos de drones militares armados se reducir√°n de los actuales 65 diarios a solo 60 debido al creciente abandono de pilotos entrenados para estas misiones. La fuerza a√©rea exige una fase de formaci√≥n en pilotaje de drones, pero ya van 1.200 pilotos que optan por no continuar esa actividad una vez pasa el per√≠odo obligatorio.

Entre las causas que explican este abandono masivo está el actual sistema de turnos, que dificulta enormemente compaginar el pilotaje de drones con otras actividades de formación. Sin embargo, la principal razón es el estrés. Un reciente estudio elaborado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos explica que los pilotos de drones están sometidos a una constante tensión, y el hecho de estar cómodamente sentados en una oficina a miles de kilómetros de la zona de operaciones no hace sino empeorar las cosas. La principal preocupación de los pilotos es la incertidumbre de no saber si sus ataques tendrán víctimas civiles que no han detectado.

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Desde el Pent√°gono quer√≠an aumentar el n√ļmero de misiones con drones armados como los Predator, sobre todo con el reciente auge de grupos extremistas como ISIS, pero el abandono de los pilotos est√° forzando a cancelar operaciones en un varapalo importante a los planes de la fuerza a√©rea. En la √ļltima d√©cada, las misiones de este tipo de aviones no tripulados se hab√≠a multiplicado por 10. [v√≠a The New York Times]

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