Renault acelera su apuesta por los eléctricos
Renault ha anunciado su ambición de reducir en un 40% el costo de sus autos eléctricos en la próxima generación de vehículos, prevista para el año 2028. Josep Maria Recasens, director de estrategia a nivel mundial y presidente de Renault en España, aseguró que la compañía planea igualar el precio de sus vehículos eléctricos con el de los híbridos para esa fecha. Estas declaraciones se dieron durante la presentación de la estrategia de sostenibilidad de Renault, en coincidencia con el día mundial del medio ambiente.
Este movimiento coloca a Renault a la par de otros fabricantes europeos, que también enfrentan una creciente presión regulatoria. A partir de 2025, una cuarta parte de los vehículos que la marca comercialice deberán ser eléctricos, con el objetivo de que la mitad lo sean para 2030. Renault ya está trabajando en este objetivo, con la introducción de nuevos modelos eléctricos para 2025 y la colaboración con sus socios Nissan y Mitsubishi.
Regulaciones estrictas y objetivos ambiciosos
Recasens también destacó que Renault ha cumplido con los objetivos de sostenibilidad en 2022 y 2023, y confía en que mantendrán el ritmo en 2024. Con el paquete Fit for 55 de la Unión Europea, la compañía está obligada a reducir las emisiones promedio de sus vehículos a 50 gramos por kilómetro en 2030, muy por debajo de los actuales niveles de 120 gramos de un auto diésel o 110 de uno de gasolina.
Para cumplir con estas metas, Renault ha optado por dividir su negocio en dos: la división de motores de combustión, llamada Horse, y la de vehículos eléctricos, denominada Amper. El enfoque es que Amper lidere las ventas de autos eléctricos en Europa. Según Recasens, las opciones son claras: “vender más eléctricos, afrontar multas o reducir la oferta de vehículos de combustión”. Renault se inclina claramente por la primera opción.
El futuro de los eléctricos
Renault tiene claro que el mercado europeo se dirige hacia vehículos eléctricos más pequeños y ligeros, con baterías que ofrezcan una autonomía razonable. Además, Recasens destacó la importancia de una infraestructura de carga adecuada para eliminar la ansiedad de los conductores por quedarse sin batería. Lograr esto será clave para dominar el mercado.
