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Roban 45.000 dólares en baterías de Tesla y el dueño enumera 8 razones por las que no tiene sentido

Ilustración para el artículo titulado
Imagen: ProSolar/Facebook

ProSolar, un instalador de energía solar con sede en Florida y en las Islas Vírgenes, se encontró la semana pasada con el robo de seis Tesla Powerwall valoradas en 45.000 dólares. Esta es la razón por la que no tiene sentido el acto, según la compañía.

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Al parecer, las cámaras de vigilancia de la compañía captaron a un par de ladrones irrumpiendo en la empresa para robar las baterías. Unas horas después, ProSolar ofreció una recompensa de 10K dólares junto al siguiente comunicado por parte de Brad Spernak, director de tecnología de ProSolar:

Mientras los empleados de ProSolar pasaban tiempo con sus amigos y familiares el viernes, asaltaron nuestro almacén y robaron varios Tesla Powerwalls. Tenemos la mayor parte de lo ocurrido en cámaras, un detective ha encontrado huellas dactilares y Tesla ha sido notificado de los números de serie de cada unidad que ha sido robada. También robaron nuestro vehículo más antiguo y menos valioso, un Ford Escape 2008 blanco 1FMCU49H68KE19144. Siempre se está rompiendo, así que espero que lo disfruten.

Además, Spernak colgó en Facebook una lista de hasta 8 puntos por la que los ladrones o cualquiera que pretenda robar en el futuro baterías de Tesla, está perdiendo el tiempo:

  • Las Tesla Powerwalls no se encienden simplemente moviendo el interruptor de encendido / apagado. Requieren un equipo separado que se comunique con cada batería de forma independiente. Básicamente, la powerwall en sí no es muy inteligente, son básicamente un pisapapeles gigante sin cerebro.
  • Incluso si tuvieran el equipo adicional necesario para encender las powerwalls, tendría que tener una ID de certificación de Tesla Powerwall para abrir el asistente y registrar la powerwall para que funcione. 
  • Supongamos que tiene un número de certificación, para acceder al asistente y registrar la powerwall robada, una vez que se registró la unidad, el SN se marcaría como robado.
  • Los cerebros tienen una tarjeta celular de AT&T en el interior, por lo que la ubicación del GPS estaría disponible para Tesla y se nos notificaría de inmediato una vez que se haya inicializado la celda robada.
  • Las Tesla Powerwalls son baterías de alto voltaje. 450 voltios. Si planeas desarmarla y hacer Dios sabe qué con las celdas dentro, este podría ser tu último experimento.
  • También están acopladas a CA, lo que significa que toman energía de CA y proporcionan una salida de energía de CA. No puedes usar una powerwall como una batería normal de 12V / 24V. No funciona con ningún otro sistema inversor del mercado. Es básicamente inútil.
  • No contienen una tonelada de cobre o metales valiosos. El 80% del peso de la batería son celdas de litio. Los depósitos de chatarra en Bovoni y Subbase no tienen un precio de mercado para las baterías de litio y todos los depósitos de chatarra ahora saben lo que es un powerwall. Créanme, ya les preguntamos cuánto pagarían por uan powerwall defectuosa y dijeron 0 dólares. 
  • Hay muchas otras razones por las que una powerwall robada es completamente inútil, incluida la falta de garantía de 10 años, sin soporte técnico, sin actualizaciones por nube, si se almacenan durante más de 6 meses sin cargo, ya no se cargarán correctamente. No puedes revenderlas a clientes actuales de Powerwall. Ect.

Además de todos los detalles enumerados por Spernak, las cámaras captaron a los ladrones quitando la pintura de un lado de cada dispositivo, por lo que las hace fácilmente reconocibles en el proceso. Finalmente, la recompensa y la publicación en las redes sociales funcionaron. Alguien envió una pista a la policía y se recuperaron las baterías. [Electrek]

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