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Todo lo que sabemos sobre el accidente aéreo en Irán que ha matado a 176 personas

Ilustración para el artículo titulado
Imagen: AP

Un Boeing 737 de Ukrainian Airlines se estrelló poco después del despegue en Teherán, Irán, en las primeras horas de este miércoles por la mañana, matando a los 176 pasajeros y tripulantes a bordo. La causa del accidente aún no se conoce, aunque la Embajada de Ucrania en Teherán se apresuró a descartar tanto el terrorismo como un ataque militar convencional.

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Bloomberg identificó el avión como el vuelo internacional 752 de Ucrania, un 737-800 NG que se dirigía desde el aeropuerto internacional Imam Khomeini de Teherán hacia el aeropuerto internacional Boryspil de Kiev y dejó de transmitir aproximadamente 8 minutos después del despegue. Ukraine Airlines dijo a CNN que el avión “fue construido en 2016 y entregado directamente a la aerolínea por el fabricante”.

Según información preliminar, el avión se estrelló como resultado de un fallo del motor debido a razones técnicas”, dijo la embajada de Ucrania en Irán en un comunicado, según una traducción del New York Times. “La posibilidad de un ataque terrorista o un ataque con cohete se puede descartar actualmente”.

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Curiosamente, la declaración de la embajada, que se publicó online, entregó un aviso 404 a partir de las 4:00 a.m. ET, indicando que la declaración puede haber sido eliminada. Aún no está claro por qué.

Ukraine International Airlines dijo que el avión estrellado había pasado su última inspección de servicio técnico el 6 de enero, según Reuters. La aerolínea también dijo que los pilotos tenían “mucha experiencia” y que no había “nada malo” en su avión.

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El Ministro de Asuntos Exteriores de Ucrania informó sobre las nacionalidades de las personas a bordo, incluidas 82 personas de Irán, 63 de Canadá, 11 de Ucrania (incluyendo 9 tripulantes), 10 de Suecia, 4 de Afganistán, 3 del Reino Unido y 3 de Alemania.

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El presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, indicó que cancelaría un viaje al extranjero a Omán y regresaría a Ucrania a raíz del accidente.

Somos conscientes de los informes de los medios de comunicación de Irán y estamos recopilando más información”, dijo Boeing al New York Times en un comunicado poco después del accidente. Boeing no respondió de inmediato a un correo electrónico de Gizmodo este miércoles.

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Las imágenes publicadas en Twitter por la BBC del corresponsal Ali Hashem en Irán parecían mostrar el avión en llamas antes de explotar poco antes de su colisión con el suelo.

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No hay indicios de que el accidente tenga algo que ver con represalias de ataques con misiles iraníes en bases iraquíes que albergan tropas estadounidenses, realizadas en las primeras horas del miércoles por la mañana hora local, según múltiples fuentes.

Los ataques iraníes siguieron a la decisión de Estados Unidos de asesinar a uno de sus principales oficiales militares, el comandante de la Fuerza Quds Qassem Soleimani, por ataque aéreo la semana pasada. Sin embargo, la Administración Federal de Aviación impuso restricciones de emergencia que impiden a los pilotos y aviones estadounidenses volar sobre Irán o Irak debido al riesgo de ser confundidos con naves militares después de los ataques con misiles.

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El 28 de octubre de 2018 y el 10 de marzo de 2019, dos accidentes separados que involucraron aviones Boeing 737 Max mataron a 346 personas en total; Desde entonces, toda la línea 737 Max se ha detenido en tierra a todo el mundo, lo que ha costado miles de millones a la compañía. Se continúa trabajando en soluciones de software para el MCAS del 737 Max, un sistema de control de vuelo destinado a compensar los motores más grandes de la línea, incluso cuando Boeing y la FAA enfrentan acusaciones de que ignoraron los problemas de seguridad del avión en condiciones de aeronavegabilidad. MCAS no está instalado en la línea 737-800.

AFP tuiteó un gráfico que muestra la ruta de vuelo del vuelo PS-752 de Ukraine Airlines antes de que se estrellara.

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La aerolínea holandesa KLM ha suspendido todos los vuelos sobre Irán e Irak, según un tweet de la compañía aérea, mientras que Rusia ha hecho lo mismo, según el Telegraph.

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En relación con la información sobre los riesgos existentes para la seguridad de los vuelos internacionales de aeronaves civiles antes de la notificación posterior, la Agencia Federal de Transporte Aéreo recomienda no utilizar el espacio aéreo sobre los territorios de Irán, Irak, los Golfo Pérsico y Omán para vuelos de aviones civiles de la Federación de Rusia, incluidos los vuelos de tránsito”, dijo la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia.

Según los informes, la caja negra del avión ha sido localizada y se realizará una investigación exhaustiva, según el medio iraní Irib.

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