Hace d├ęcadas, las personas imaginaban el futuro de una forma que hoy nos resulta ingenua pero indudablemente hermosa. Del producto de esa imaginaci├│n os traemos 13 autobuses que los dise├▒adores de autom├│viles concibieron hace a├▒os. Hoy tienen el encanto del futuro que pudo ser y no fue.

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GM Futurliners, 1940-1941

S├│lo se construyeron 12 de estos autobuses cuyo destino no era servir al tr├ífico de pasajeros, sino participar en la Parade of Progress, una gira de la General Motors que mostraba adelantos t├ęcnicos como microondas o televisores.

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(v├şa binelli2011 y Marc Bochy)

GM Streamliner, 1936-1940

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De nuevo, autobuses de la General Motors dedicados a hacer promoci├│n de dispositivos de la ├ępoca, s├│lo que m├ís grandes.

(v├şa autogaleria y Mandiner)

Mercedes-Benz LO 3500 personalizado, 1935

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(v├şa Dieselpunks)

El Delf├şn dorado de Viberti, 1956

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El Delf├şn dorado era un prototipo ├║nico en muchos aspectos. La cubierta curva no era de cristal sino de polimetilmetacrilato, un material revolucionario (para aquella ├ępoca) desarrollado en 1928, y comercializado bajo la marca Plexiglas. El autob├║s tambi├ęn exhibia un motor de combusti├│n a gas. En el interior ten├şa hasta ba├▒o y vestidor.

(v├şa Mattsko y giokai421)

Opel Blitz Aero personalizado por Ludewig, 1935

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El dise├▒o del Volkswagen Beetle inspir├│ la construcci├│n de muchos veh├şculos de dise├▒o redondeado, entre ellos este autob├║s con los asientos alineados de una manera muy poco convencional. Se construyeron unos pocos para lucirlos en los Juegos Ol├şmpicos de Berl├şn de 1936.

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(v├şa Chez, Modern Mechanics/June 1935 y acemodel)

Prototipo de Mercedes, 1935

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(via kitchener.lord)

Autob├║s de 8 ruedas de Versare Corporation, 1925

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Versare fue una compa├▒├şa fundada por un ingeniero maquinista Oliver F. Warhus y comprada poco m├ís tarde por Cincinnati Car Company. La principal aportaci├│n de Warhus era la incorporaci├│n de un conjunto de ruedas que giraba completamente para dar al autob├║s m├ís movilidad en n├║cleos urbanos. Versare desarroll├│ modelos con motor a gas y el├ęctricos (troleb├║s).

(v├şa University of Manitoba y Thomas Fisher Rare Book Library)

Western Flyer Ledbetter, 1941

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El Ledbetter no era exactamente un autob├║s, sino una autocaravana con un dise├▒o digno de Los Supers├│nicos.

(via Vintage Trailer Camp and PunkToad)

Autob├║s Zeppelin de Brasil, finales de los 50

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Es complicado determinar el origen exacto de estos autobuses brasile├▒os. Seg├║n algunas fuentes fueron modificaciones de ch├ísis Dodge encargadas por el empresario Joaquim Loren├žo, un fan├ítico de las aeronaves.

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Otras teor├şas los sit├║an como un encargo de la compa├▒├şa Carreteras de Am├ęrica del Sur, propiedad de Overseas Bank Clovis Ferreira Jorge & Partners. Seg├║n esta fuente, la carrocer├şa de estos veh├şculos era de madera revestida de esta├▒o.

(via Carros Antigos)

Autob├║s de la pel├şcula Stolen Harmony, 1935

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Construido para la pel├şcula protagonizada por George Raft, este autob├║s ubicaba al conductor en una especie de garita elevada.

(via Modern Mechanics/June 1935)

Citro├źn U55 Cityrama Currus, finales de los 50

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En el Par├şs de los a├▒os 50, el operador de viajes Groupe Cityrama encarg├│ a la compa├▒├şa Currus la creaci├│n de este autob├║s futurista de dos pisos sobre la base de un Citro├źn U55.

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(v├şa vintag.es)

Unique Bus of Future, 1930

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Con las hechuras de un crucero y tres pisos, este autob├║s monstruoso nunca pas├│ del papel. Estaba pensado para el transporte de pasajeros de costa a costa estadounidense y ten├şa piscina, sala de billar y pista de baile entre otras comodidades.

(v├şa Modern Mechanics/June 1930)

El autob├║s at├│mico, 1976

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La Paramount estren├│ en 1976 esta comedia de cat├ístrofes bastante anterior a la m├ştica Aterriza Como puedas. Para el rodaje, el director de arte Joel Schiller construy├│ un autob├║s, en su mayor├şa vac├şo por dentro, de 32 ruedas.

(v├şa y foto: Wikipedia)