Los astilleros de Daewoo son el lugar donde nacen algunos de los barcos m√°s grandes del mundo. Construir esos titanes ser√° un trabajo menos duro para los t√©cnicos de la compa√Ī√≠a gracias a estos exoesqueletos rob√≥ticos que permitir√°n levantar objetos de 100 kilos pr√°cticamente sin esfuerzo.

Los exoesqueletos están siendo puestos a prueba en las líneas de producción de los astilleros de Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering en Okpo-dong, Corea del Sur. Todo el sistema pesa solo 28 kilos, y funciona con una batería que le da tres horas de autonomía. La estructura del exoesqueleto es adaptable a personas de entre 160 y 185 centímetros de altura, y sigue los movimientos del usuario, permitiéndole moverse o caminar a una velocidad normal.

En la actualidad, muchas de las tareas necesarias para construir barcos ya están automatizadas mediante robots, como la soldadura del casco. Sin embargo, hay otros trabajos en los que la presencia humana es fundamental. El uso de exoesqueletos como este permitirá a los trabajadores operar con más eficiencia y sufriendo menos desgaste físico.

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Los dispositivos, eso s√≠, a√ļn est√°n en fase de prototipo y necesitan pulir varios detalles. De momento, solo son capaces de levantar 30 kilos, y tienen problemas para manipular objetos girando. El ingeniero jefe del proyecto, Gilwhoan Chu, explica que en poco tiempo los exoesqueletos podr√°n levantar 100 kilos y entrar√°n a formar parte del trabajo diario en los astilleros de Daewoo.

La compa√Ī√≠a es uno de los tres mayores fabricantes de barcos del mundo. En la actualidad tiene un contrato 1.900 millones de d√≥lares con la firma danesa Maersk para construir 10 masivos barcos portacontenedores de 55.000 toneladas y 400 metros de largo que batir√°n de nuevo un nuevo r√©cord de tama√Īo. Los nuevos exoesqueletos van a ser m√°s que necesarios. [Daewoo v√≠a New Scientist]

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