Expertos meteorol√≥gicos de Indonesia han se√Īalado en un nuevo informe una de las posibles causas del accidente del avi√≥n de AirAsia: acumulaci√≥n de hielo en el motor, y no turbulencias, como se hab√≠a especulado hasta ahora. De momento se trata solo de una hip√≥tesis, pero podr√≠a convertirse en la explicaci√≥n oficial.

En un informe de 14 p√°ginas, la agencia meteorol√≥gica del Sudeste Asi√°tico se√Īala a la acumulaci√≥n de hielo como el posible causante de da√Īos en los motores y el posterior siniestro. Como adelanta el Wall Street Journal, se trata del primer informe del gobierno indonesio para tratar de explicar la causa del siniestro. "Muchos expertos en seguridad a√©rea han se√Īalado a posibles sensores de velocidad en mal funcionamiento debido a la acumulaci√≥n de hielo - u otras dificultades de control de vuelo - como el problema m√°s probable que desencaden√≥ una serie de eventos que acab√≥ con el avi√≥n desapareciendo del radar a una altitud de m√°s de 30.000 pies (9.100 metros)", explica el informe.

El problema de la acumulaci√≥n de hielo no ha causado nunca por s√≠ solo el accidente de un avi√≥n comercial. No ha ocurrido en los √ļltimos 30 a√Īos. Es un fen√≥meno conocido y ocurre cuando el vapor a elevadas alturas se congela y puede acabar acumul√°ndose dentro de los motores. En los √ļltimos 10 a√Īos, se han detectado al menos 100 caso de grandes aviones comerciales cuyos motores sufrieron este problema, pero las m√°quinas se apagaron y encendieron de nuevo resolviendo la incidencia, seg√ļn General Electric (fabricante de los motores analizados) y reguladores estadounidenses, se√Īala el WSJ.

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¬ŅPor qu√© habr√≠a podido ocurrir ahora en el Airbus A320 siniestrado de AirAsia? Este modelo de avi√≥n ha presentado problemas en el pasado con los indicadores de velocidad en condiciones de fuertes tormentas. Sin embargo, de momento es solo una hip√≥tesis, est√° por confirmar si el aparato del vuelo QZ8501 siniestrado contaba con la √ļltima generaci√≥n de sensores o no.

De momento, el equipo de b√ļsqueda y rescate ha recuperado ya 34 cuerpos del mar y m√ļltiples objetos, entre ellos 5 de gran tama√Īo que podr√≠a tratarse, casi con toda seguridad, del fuselaje del avi√≥n. Las tareas de b√ļsqueda y rescate continuar√°n durante los pr√≥ximos d√≠as y semanas. [v√≠a The Wall Street Journal]

Fotos: AP

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