Foto: FCA (Art: Jason Torchinsky)

Acu√Īado por Toyota, hay un t√©rmino en la industria automotriz llamado ‚ÄúPoka Yoke‚ÄĚ, que b√°sicamente significa establecer un proceso de fabricaci√≥n para que sea esencialmente a prueba de errores. Una forma de hacer esto es dise√Īando una parte para que solo pueda instalarse en la orientaci√≥n correcta. Bueno, parece que quienquiera que dise√Ī√≥ el panel de la puerta del Chrysler 200 no recibi√≥ esa nota.

Para ser justos, quien dise√Ī√≥ esta parte definitivamente sabe todo sobre Poka Yoke; Lo s√© porque no estaba en la fabricaci√≥n cuando trabajaba en Fiat Chrysler (estaba trabajando en el equipo de Advanced AeroThermal para el Jeep Wrangler), e incluso yo lo sab√≠a.

A√ļn as√≠, no puedes esperar que no se√Īale un error hilarante que not√© en el Chrysler 200 2015 de mi amigo, su primer auto nuevo:

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Este es el panel de la puerta lateral del pasajero, y el lado izquierdo de la imagen est√° hacia adelante en el veh√≠culo (puedes ver la base del tablero de instrumentos en la parte inferior izquierda de esa imagen). En caso de que no sea obvio por el hecho de que los bloqueos y el t√©rmino ‚Äúauto‚ÄĚ est√°n al rev√©s, aqu√≠ hay una imagen de prensa oficial que muestra la orientaci√≥n correcta de ese panel de interruptores:

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Supongo que es posible que el concesionario haya trabajado un poco en el auto antes de venderlo, pero el 200 de mi amigo era nuevo, por lo que me inclino a pensar que este era un defecto relacionado con el ensamblaje. Y creo que podemos estar de acuerdo en que, incluso si esto se puede solucionar simplemente tirando del panel del interruptor hacia arriba y gir√°ndolo 180 grados, es bastante triste.

El Chrysler 200 (que los dioses de los autos descansen su alma) era en realidad un automóvil decente. Tenía un interior agradable y cómodo, se veía bastante bien en el exterior y tenía una eficiencia de combustible bastante sólida en carreteras. Era una máquina sólida, una de las primeras víctimas del apocalipsis SUV que mataba a los sedanes de izquierda a derecha.

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A mi amigo no le molesta lo m√°s m√≠nimo este panel al rev√©s, y en realidad le gusta. Me dice que hace que su veh√≠culo sea √ļnico.

Qui√©n sabe, quiz√°s cuando el 200 se convierta en un cl√°sico (ya que solo se fabric√≥ durante unos pocos a√Īos), su modelo con ‚Äúerrata‚ÄĚ sea altamente deseable. (Aunque lo veo poco probable).