Hoy era un d√≠a marcado en el calendario de la aviaci√≥n: el Airbus A350, el √ļltimo gigantesco avi√≥n fabricado por la compa√Ī√≠a, ha realizado esta ma√Īana con √©xito su primer vuelo de prueba. Es la aeronave destinada a competir con el 787 Dreamliner de Boeing. No es tan enorme como el A380, pero se acerca: 60,5 metros de largo por 64,75 de envergadura de alas y capacidad para un m√°ximo de 440 pasajeros. Su gran ventaja: consumir√° un 25% menos de combustible que aviones de tama√Īo similar.

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El A350 despeg√≥ esta ma√Īana de la ciudad francesa de Toulouse (foto debajo). Airbus conf√≠a en que este nuevo avi√≥n sirva para competir a√ļn m√°s cara a cara con Boeing, en un momento en el que las compa√Ī√≠as a√©reas necesitan reducir costes al m√°ximo. Por eso una de sus principales ventajas es su eficiencia en consumo de combustible: consume un 25% menos que aviones de similar envergadura. ¬ŅC√≥mo se ha conseguido? Entre otras cosas, utilizando materiales de construcci√≥n m√°s ligeros, como composites de carbono.

El A350 tiene una capacidad para un m√°ximo de 440 pasajeros y su desarrollo ha costado en total, desde los inicios en 2004 hasta hoy en d√≠a, unos 11.000 millones de euros. La apuesta le puede salir bien a Airbus: ya tiene m√°s de 600 unidades pedidas por parte de las compa√Ī√≠as a√©reas. [BBC]