Encuentran similitudes entre el accidente del Boeing 737 Max 8 de Ethiopian Airlines y el ocurrido en 2018 con Lion Air

Imagen: AP

La Ministra de Transporte de Etiopía, Dagmawit Moges, ha comunicado que los datos de la caja negra muestran que el accidente del Boeing 737 Max 8 de Ethiopian Airlines que mató a 157 personas, tienen una gran similitud con el accidente del Boeing 737 Max 8 de Lion Air que se perdió en octubre de 2018 frente a las costas de Indonesia con 189 a bordo, informó el Wall Street Journal.

El diario escribió que la ministra no dio más detalles sobre el parecido entre los incidentes, como por ejemplo si se trataba de un software anti-bloqueo que se cree que es el culpable del accidente de Lion Air:

“Se notaron claras similitudes entre el Vuelo 302 de Etiopía y el Vuelo 610 de Indonesia Lion Air, que serán objeto de más estudios durante la investigación”, dijo la Ministra de Transporte Dagmawit Moges. Ambos vuelos fueron en aviones Boeing 737 MAX 8.

Moges se negó a dar detalles de las similitudes que se habían identificado, incluso si se había activado el nuevo software antibloqueo de Boeing asociado con el vuelo de Lion Air. La ministra habló después de que la oficina francesa de investigaciones de accidentes aéreos BEA enviara los datos tanto de la grabadora de voz de la cabina como de la grabadora de datos de vuelo a las autoridades etíopes.

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Según el Wall Street Journal, Moges agregó que los investigadores etíopes y de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU. confirmaron los datos de la caja negra, y se emitirá una evaluación preliminar de los resultados dentro de un plazo de 30 días. Funcionarios de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos y reguladores de vuelo europeos también estuvieron presentes cuando se obtuvieron los datos.

Los datos satelitales muestran que ambos aviones tenían un perfil de vuelo similar antes de estrellarse, mientras que los informes indican que puede haber un problema grave con los sistemas de control automatizados diseñados para reducir el riesgo de bloqueo (el MCAS). Un mal funcionamiento podría potencialmente enviar al avión a una colisión, coincidiendo con los informes de que el capitán del vuelo de Ethiopian Airlines informó sobre problemas graves poco después del despegue. Como el diario escribió:

La tripulación de Lion Air luchó contra el avión durante los 11 minutos posteriores al despegue antes de que el avión se estrellara. El sistema, basado en entradas erróneas de sensores, pensó que la tripulación estaba a punto de detener el avión y repetidamente presionó su nariz hacia abajo, dijeron los investigadores en un informe preliminar. Los pilotos intentaron recuperarse pero finalmente perdieron el control.

También se han reportado algunos problemas con el nivel de entrenamiento de los pilotos certificados para volar los modelos anteriores del avión recibido antes de tomar el control de los aviones más nuevos.

La semana pasada, las aerolíneas de todo el planeta comenzaron a detener el vuelo de los aviones Boeing 737 Max 8, aunque la FAA demoró unos días más en detener los 737 Max 8 y 737 Max 9 que vuelan con las líneas aéreas de EE. UU.).

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American Airlines le dijo a Gizmodo a través de una declaración que Boeing se tomó la puesta a tierra de los aviones en Estados Unidos como resultado de una “gran precaución”. Sin embargo, el CEO de Boeing, Dennis Muilenburghad, quien tiene una estrecha relación con la Casa Blanca, al parecer intentó convencer a la administración Trump de no emitir dicha orden.

Si bien se han cumplido 376 pedidos de 737 Max por separado, aproximadamente 4.636 pedidos seguían pendientes hasta febrero, informó Bloomberg recientemente, y algunos operadores han estado reconsiderando si quieren recurrir a los competidores. Bloomberg escribió que más de 600 mil millones de dólares en pedidos están potencialmente en riesgo. Boeing ha prometido una revisión del software del avión para reducir el riesgo de otro accidente.

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Según el Wall Street Journal, los servicios conmemorativos para aquellos que murieron en el último accidente se llevaron a cabo en Addis Abeba el domingo, aunque con los ataúdes vacíos, ya que probablemente llevará medio año identificar los restos humanos recuperados mediante análisis de ADN. [Wall Street Journal]


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