El McLaren F1 es para muchos el mejor superdeportivo de todos los tiempos. En parte por su espectacular dise√Īo y en parte por su potencia r√©cord: con una velocidad m√°xima de 386 km/h, fue el coche m√°s r√°pido del mundo entre 1992 y 2004. Pero lo que marca a los due√Īos de un McLaren F1 es el sonido del motor.

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En una charla con varios expertos en Zagreb, el dise√Īador brit√°nico Peter Stevens (jefe de dise√Īo del McLaren F1) cont√≥ la corta pero genial historia de c√≥mo decidieron el sonido del coche; especialmente cuando el motor arranca. La agencia Scuderia Zagreb recort√≥ ese fragmento de la charla:

Aqu√≠ tienes la transcripci√≥n en espa√Īol:

El hombre que desarroll√≥ el motor BMW del McLaren F1 era un dise√Īador de motores incre√≠ble llamado Paul Roche. Ten√≠a un compa√Īero joven que se llamaba Schulte-Vorwick y era su n√ļmero dos. En una reuni√≥n, este joven dijo ‚Äú¬Ņc√≥mo les gustar√≠a que sonara el motor del McLaren?‚ÄĚ y se produjo un silencio en la mesa. Entonces yo, en broma, le contest√© ‚Äúcreo que deber√≠a hacer uououo-pum-pam-pim-buum-buum‚ÄĚ. Y √©l dijo:‚Äúaj√°, dos revoluciones y media del cig√ľe√Īal, luego entran cinco cilidros, siete, un poco de revoluci√≥n y despu√©s doce. S√≠, podemos hacerlo‚ÄĚ. [R√≠en]

Entendi√≥ c√≥mo hacer un arranque emocionante... Si te sientas en un Bugatti Veyron y presionas el bot√≥n, hace bruuuum ‚ÄĒes aburrido, como lo ser√≠a un cami√≥n. Pero √©l entendi√≥ ese esp√≠ritu de las primeras sensaciones, de decir ‚Äúbueno, esto va a ser emocionante y va a dar un poco de miedo‚ÄĚ. Fue impresionante.

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Y aquí una recopilación del sonido del que habla Peter Stevens:

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