Foto: Julio Cerezo (Gizmodo en espa√Īol)

A partir de hoy, todos los veh√≠culos el√©ctricos e h√≠bridos que se homologuen en la Uni√≥n Europea tendr√°n que incluir un sistema de aviso ac√ļstico (o AVAS) para sonar por la calle como lo har√≠a un motor de combusti√≥n. Los veh√≠culos que ya est√©n en circulaci√≥n deber√°n equipar uno de estos sistemas antes de dos a√Īos.

El nuevo reglamento europeo responde a las quejas de los discapacitados visuales que ya no pod√≠an confiar en el o√≠do para cruzar una calle sin ser atropellados. Seg√ļn la normativa, los sistemas ac√ļsticos tendr√°n que activarse autom√°ticamente cuando el coche circule a menos 20 km/h o se mueva marcha atr√°s (a partir de esa velocidad, la rodadura har√° suficiente ruido por s√≠ sola para poder detectarse). El sonido se situar√° entre los 56 y los 75 decibelios, y ser√° indicativo del comportamiento del veh√≠culo: es decir, variar√° con la aceleraci√≥n.

Podr√≠amos pasar horas discutiendo a favor o en contra de la medida (la contaminaci√≥n ac√ļstica es un punto en contra, ahora que podr√≠amos reducirla), pero lo que debemos debatir desde ya son lo rid√≠culas que suenan algunas propuestas de sonido, empezando por los autobuses urbanos de Londres:

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Si los fabricantes ya abusaban de los LED y del color azul para indicar que un coche es el√©ctrico, ahora parece que abusar√°n de los efectos de sonido de pel√≠cula barata de ciencia ficci√≥n para a√Īadir ruido a sus motores.

En Londres, la empresa de transporte local ha presentado a un grupo de personas los inquietantes sonidos tubulares que integrar√° en los autobuses urbanos a partir de este oto√Īo. ‚ÄúSonaba como si alguien soplara burbujas a trav√©s de una tuber√≠a‚ÄĚ, dijo un portavoz de la organizaci√≥n de invidentes Guide Dogs a The Guardian. ‚ÄúY se escuchaba un pitido intermitente, como de una alerta de correo electr√≥nico que aumentaba o disminu√≠a su velocidad dependiendo de la velocidad del veh√≠culo. Fue muy irritante‚ÄĚ.

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Pero hay más, mucho más. Porque las calles de Europa están a punto de llenarse de sonidos ridículos para reemplazar el rugir de los motores térmicos.

Nissan, por ejemplo, present√≥ en 2017 la tecnolog√≠a ‚ÄúCanto‚ÄĚ que hace que sus coches el√©ctricos suenen como un motor especialmente mel√≥dico, un sonido que en YouTube comparan con la pel√≠cula Tron o con la desagradable intro de las pel√≠culas con sonido certificado por THX:

Jaguar tambi√©n tiene su propio sonido ficticio. El I-PACE suena a√ļn m√°s musical que los Nissan, y de nuevo con un tono que recuerda al cine de ciencia ficci√≥n:

Pero esto no ha hecho más que empezar. BMW anunció la semana pasada que había contratado al mismísimo Hans Zimmer para crear el sonido de sus nuevos vehículos eléctricos, empezando por el futurista BMW Vision M Next:

Si te molestaba el ruido de los coches, piensa que ahora no podrás identificar cómo suenan porque cada fabricante querrá darle a su AVAS un toque personal. En algunos casos, los vehículos eléctricos imitarán el ruido de un motor de combustión. En otros, sonarán como un efecto de sonido de Inception o Interstellar. Y cuando la calle se llene de sonidos extravagantes, los ciegos dudarán si lo que se acerca a 20 km/h es un coche o una nave espacial.