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¿Qué reparaciones del automóvil valen realmente la pena?

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El otoño pasado, estaba conduciendo en el estado de Nueva York y vi que se formaba algo de humo debajo del capó. No había luces de advertencia, pero después de detenerme y levantar el capó, apareció más humo. Más tarde supe que la unidad de aire acondicionado de mi Honda Fit Sport 2008 se había tostado.

Una parte más joven y pobre de mí pensó en primer lugar: “¿Aire acondicionado? Que lo jodan”. Pero luego me di cuenta de que el verano es caluroso y, cada vez más, el sudor es mi enemigo. Envejecer realmente no es diferente de la película Benjamin Button. Cuanto más viejo me hago, más quiero ser consolado, como un niño pequeño. Existía la posibilidad de que los incómodos y calurosos viajes de verano fueran aparentemente con fines de ocio, y no me gustaba ese futuro.

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¿De qué servía tener coche si no lo disfruto? Esto no era, en este caso, conducir al límite o lo que fuera, sino más bien tener un vehículo funcional que me lleve a sitios de forma agradable. Crecí conduciendo máquinas realmente viejas, de hecho, cuando tenía 20 años la idea de tener aire acondicionado en un automóvil parecía inimaginablemente lujosa, pero una vez que lo tienes es difícil volver atrás.

Así que lo arreglé, por la suma de 1.200 dólares aproximadamente. La unidad de aire acondicionado en mi Fit es difícil de alcanzar, lo que aumenta el coste, ya que todo en el compartimiento del motor está bastante apretado entre sí.

Todo ha funcionado bien hasta hace unas semanas, cuando el aire acondicionado se apagó nuevamente. No había humo esta vez, solo un extraño chasquido cuando estaba al ralentí y una tensión extraña en el motor cada cinco minutos aproximadamente, en el que los RPM disminuirían repentinamente antes de volver a subir. El aire que salía de las rejillas de ventilación tampoco era muy frío.

Puedo lidiar con clics extraños y variantes extrañas en velocidad de ralentí, pero cuando presionas el acelerador, tu automóvil debe avanzar. Si pisas el freno, tu coche debería ralentizarse. Si enciendes el aire acondicionado, debería salir aire frío. La mecánica de todo es interesante, pero el resultado final todavía tiene que estar allí.

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Finalmente regresaré a mi mecánico para ver cuál es el problema. Aparentemente necesito el aire acondicionado, pero hay otras cosas en mi auto de las que puedo prescindir. El cuerpo exterior, por ejemplo, no siempre me parece que valga la pena molestarse. No es como si estuviera tratando de obtener más carga aerodinámica; Hasta hace muy poco, había una cinta adhesiva que sujetaba la cubierta del parachoques.

Mi pregunta ahora es para ustedes, lectores: ¿qué reparaciones consideran que son absolutamente necesarias y qué reparaciones podrían prescindir de ellas?

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