Amazon acaba de realizar su primera entrega real mediante drones en el Reino Unido. Todo el proceso ha tardado exactamente 13 minutos desde que el comprador (un colaborador de la compa√Ī√≠a) puls√≥ el bot√≥n de confirmaci√≥n en la web hasta que el veh√≠culo volador aterriz√≥ en su jard√≠n.

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El dron guiado por GPS entreg√≥ un peque√Īo stick de Amazon TV y una bolsa de palomitas. El servicio, apodado Amazon Prime Air, se limita a paquetes de menos de 2,6 kilos que entrega en menos de media hora a una distancia m√°xima de 25 kil√≥metros, pero Amazon est√° probando veh√≠culos capaces de cargar m√°s peso y llevarlo a m√°s distancia.

Por supuesto, la prueba tiene todos los peros que queramos ponerle. Para empezar, el trayecto se ha limitado a unos pocos kil√≥metros desde la estaci√≥n de la compa√Ī√≠a donde se prueban los drones, en las afueras de Cambridge, en el Reino Unido.

Para continuar, se trata de un trayecto f√°cil y su destinatario tiene todo el espacio del mundo para que que el dron aterrice sin problemas. Esta misma operaci√≥n es imposible ahora mismo en un n√ļcleo urbano como Londres que est√° atestado de edificios y en los que no hay espacio habilitado para que se posen peque√Īos veh√≠culos voladores. Tambi√©n hay que tener en cuenta que Reino Unido es de los pocos pa√≠ses que ha dado a la compa√Ī√≠a permiso para operar sus cuadric√≥pteros aut√≥nomos sobre √°reas habitadas. Ahora mismo esta prueba ser√≠a imposible (o muy dif√≠cil) en pa√≠ses como Estados Unidos o Espa√Īa por cuestiones de legislaci√≥n.

Por √ļltimo, podemos sonre√≠r con condescendencia y se√Īalar que el v√≠deo es un mero spot promocional de Amazon y que hacerse eco de ello en una noticia es seguirle el juego a Amazon.

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Todo esto es cierto, pero nada de ello sirve para borrar un hecho: que alguien que tiene el dinero y los reda√Īos de poner estas innovaciones en marcha, tiene todo el derecho a presumir por ello. Salvo acciones espor√°dicas de otras compa√Ī√≠as como DHL (tambi√©n destinadas al autobombo) Amazon es la √ļnica compa√Ī√≠a ahora mismo que se est√° tomando muy en serio el reparto con drones. De hecho, Bezos sigue manteniendo 2018 como fecha de inicio oficial para el servicio en ciertas √°reas seleccionadas.

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Esta primera entrega ir√° seguida de otra, y de otra, y quiz√° en un futuro cercano los constructores comiencen a jugar con la idea de habilitar un peque√Īo espacio en las casas para que aterricen los veh√≠culos aut√≥nomos. En alg√ļn momento, alguien idear√° una plataforma extensible para las ventanas que permita a los drones aterrizar en apartamentos, y la sonrisa ir√≥nica comience a ceder al segundo estado natural del c√≠nico en Internet, el de ‚Äúyo ya sab√≠a que esto iba a pasar‚ÄĚ. Ya, claro.

El reparto con drones ahora mismo est√° en pa√Īales, pero tiene el potencial de solucionar muchos problemas como la disponibilidad en √°reas de dif√≠cil acceso o las demoras por saturaci√≥n en fechas como las que se acercan. Ojal√° haya menos c√≠nicos limit√°ndose a exponer los problemas de las cosas y m√°s ingenuos tratando de resolverlos. [Amazon, v√≠a The Next Web]