El caza más caro de la historia, que no es capaz de batir a todos sus predecesores, que utiliza un sistema de disparo anticuado, que no permite maniobrar bien al piloto o puede matarlo, que no vuela si el combustible se sobrecalienta y que cuenta con una larga lista de problemas de software, tiene también un fallo de radar.

Esta vez, un bug inform√°tico interfiere en la estabilidad del sistema de radar del F-35 Lightning II. ‚ÄúLo que ocurre es que reciben una se√Īal que menciona un deterioro del radar o un fallo del radar‚ÄĚ explica el general Jeffrey Harrigian de la Fuerza A√©rea. El problema se detect√≥ a finales de 2015: ‚ÄúEmpezamos a verlo durante las pruebas. Es algo que nos fuerza a reiniciar el radar‚ÄĚ a√Īadi√≥ el general.

Lockheed Martin, el fabricante del F-35, ha localizado la raíz del problema y está desarrollando una solución que debe entregar a la Fuerza Aérea a finales de marzo. Mientras tanto, los pilotos del avión que costó un billón dólares tienen que apagar y volver a encender el radar cada vez que ocurra el fallo.

Ya en 2014 se public√≥ que el desarrollo de software del F-35 iba con 14 meses de retraso. El del radar es s√≥lo un problema inform√°tico m√°s de los muchos que tiene el caza. Seg√ļn un informe del Pent√°gono, ninguna de las variantes del F-35 cuenta con la capacidad adecuada para responder a las amenazas y no estar√° listo para entrar en servicio al menos hasta 2017.

Advertisement

El Cuerpo de Marines no piensa igual y ya ha declarado al F-35B como un caza capacitado para comenzar a operar. La Fuerza A√©rea planea tener operativa su flota de F-35 Lightning II ‚ÄĒque a pesar de los problemas, de los retrasos y del sobrecoste, es el avi√≥n m√°s avanzado del mundo‚ÄĒ entre el 1 de agosto y el 31 de diciembre de 2016. [v√≠a IHS Jane‚Äôs 360]

***

Psst! también puedes seguirnos en Twitter y Facebook :)