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Dyson revela el prototipo de auto eléctrico que debía poner contra las cuerdas a Tesla

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Imagen: James Dyson y el N526 (Dyson)

Dyson, conocida mundialmente por sus aspiradoras y secadoras de pelo, anunció hace un tiempo que estaban desarrollando su propio auto eléctrico que rivalizaría con Tesla. En octubre el proyecto se terminó con un misterioso prototipo que nadie había visto. Ahora la compañía británica ha mostrado lo que pudo ser.

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Para ello, el dueño y multimillonario, Sir James Dyson, eligió el marco de una entrevista en el Sunday Times. El hombre cuenta que el vehículo eléctrico, un híbrido con aspecto de SUV deportivo con el nombre en código “N526", habría sido de siete plazas con un alcance rompedor: 1.000 kilómetros por carga.

¿Cómo? Dyson explica que esto era posible gracias a las baterías de estado sólido patentadas por la compañía, que aparentemente podrían mantener ese rendimiento “incluso en una noche helada de febrero, a gran velocidad y con la calefacción encendida y la radio a todo volumen”.

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Para situarlo en perspectiva, si la cifra aportada por Dyson es cierta, estaríamos ante un salto enorme frente a los 600 km por carga del Model S de Tesla, o casi duplicando los algo más de 500 km del Model X.

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Imagen: N526 (Dyson)
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Más datos aportados. El auto pesaba 2.6 toneladas, tenía una velocidad máxima de 200 km/h, y podía ir de 0 a 100 en 4.8 segundos. Además, el automóvil tenía aproximadamente “cinco metros de largo, dos metros de ancho y 1.7 metros de alto”, cuenta Dyson.

Otra de las características que habría dejado al sector con la boca abierta es el tablero de instrumentación. A diferencia de la “tablet” utilizada por Tesla, Dyson apostaba por una instrumentación “que flota frente a tu cara como un holograma”.

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Sea como fuere, el proyecto finalmente se canceló. “Con gran tristeza y decepción”, cuenta Dyson sobre el proyecto en la entrevista. “La nuestra es una vida de riesgo y de fracaso. Intentamos cosas y fallan. La vida no es fácil”.

Según Dyson, la venta de cada automóvil eléctrico habría tenido que traer al menos 150.000 libras solo para que la compañía alcanzara el punto de equilibrio. Esto hizo que el proyecto fuera difícil de mantener para una empresa que fabrica principalmente aspiradoras y que no tiene ingresos de modelos de automóviles no eléctricos para compensar los costes. [Times, Mashable]

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