A√ļn es un prototipo, pero ya es capaz de manejarse perfectamente en un circuito cerrado sin que nadie est√© al volante. Ford est√° mostrando su coche aut√≥nomo en el Mobile World Congress. El veh√≠culo incorpora un sistema de LIDAR (Laser Imaging Detection and Ranging) con el que construye un detallado mapa de su entorno en tiempo real.

El LIDAR escanea mediante pulsos de luz un √°rea de 70 metros alrededor del coche con una frecuencia de 2,5 millones de veces cada segundo. El sistema es lo bastante potente, seg√ļn los ingenieros de Ford, como para detectar otros veh√≠culos, peatones, ciclistas o hasta animales peque√Īos.

El primer hito en el desarrollo del veh√≠culo que veremos en nuestros coches ya est√° cercano, y es lograr que el coche aparque solo. Despu√©s viene lograr que esquive los obst√°culos o se detenga ante ellos, y que reconozca tanto los carriles y las v√≠as como las se√Īales de tr√°fico.

Ford está colaborando con diferentes centros como la Universidad de Michigan, el MIT, o la RWTH Aachen University en Europa para pulir los sistemas de conducción autónoma. Entre los proyectos que se están desarrollando están algoritmos para interpretar el entorno, o una interfaz intuitiva que permita al conductor tomar el control del vehículo con rapidez en caso necesario.