Que buena parte de la infraestructura de transportes de Estados Unidos necesita un lavado de cara no es una sorpresa para muchos. ¿Tan grave es? Como todo, tiene su punto relativo, pero el CEO de FedEx afirma que están gastando el doble de neumáticos que hace 20 años por culpa del asfalto.

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Durante 2016 dos divisiones de la compa├▒├şa, FedEx Ground y FedEx Freight, registraron acumulados 2 mil millones de kil├│metros. Seg├║n Fred Smith, el m├íximo responsable de la compa├▒├şa, para cubrir esa distancia han necesitado casi un 100% m├ís de neum├íticos con respecto a 2 d├ęcadas atr├ís.

Smith le echa la culpa ÔÇťal mal estado de las carreteras, que desgasta las ruedas mucho m├ís r├ípidos de lo que sol├şa hacerloÔÇŁ. Aunque es una deducci├│n un tanto peregrina (probablemente haya m├ís factores en ese desgaste que ├║nicamente el estado de las carreteras) tiene su base, desde hace a├▒os son varias las voces que alertan sobre el mal estado de las carreteras americanas.

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Como apuntan en Quartz, lo que parece un detalle trivial es en realidad un aspecto clave para compa├▒├şas como FedEx que juegan un papel clave a la sombra de otros gigantes como Amazon. Los retos para entregar miles de paquetes a direcciones personales (y no a almacenes, como era m├ís habitual hace dos d├ęcadas) pasan por mejorar la infraestructura de las carreteras y de conseguir que toda la log├şstica termine por cuadrar.

En ├ępocas como la navidad, la presi├│n de Amazon sobre FedEx es tan alta que se est├í convirtiendo en un cuchillo de doble filo que amenaza con hundir la compa├▒├şa. [v├şa Quartz, Bloomberg]